[发明专利]一种珩磨油石

说明书

本发明提供一种珩磨油石，所述珩磨油石的原料包括磨料和结合剂，所述磨料与所述结合剂的重量份数比为1～6:3～5；所述结合剂为改性酚醛树脂；所述磨料按重量份数比包括下列组分：金刚石0～10份、立方氮化硼0～6份、碳化硅0～6份、铜粉5～15份。本发明的珩磨油石的磨料采用多种磨料混合使用，且这些混合磨料的莫氏硬度逐级降低，不同的磨粒具有不同形状和切削性能，不但能够保证磨削速度，同时保证磨削的网纹沟槽和表面平整度。

技术领域

本发明涉及机械加工领域，尤其涉及一种用于珩磨工序的珩磨油石。

背景技术

为贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，保护和改善生态环境，保障人体健康，2016年12月23日环境保护部和国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6—2016)(简称“国VI”)为国家污染物排放标准，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该标准要求。因此研究符合国六排放标准的发动机在当前形势下势在必行。

气缸套作为发动机的心脏，属于最核心、最关键的零部件之一，其加工质量的优劣直接影响到发动机的排放标准、装配性能和使用寿命。因此对气缸套的性能要求愈来愈高，其必须向轻量化、高爆压、低排放、高储油等方向发展。

珩磨网纹作为气缸套内孔质量的评定参数之一，目前国际主流网纹评定按照DIN4776、ISO 13565、GB/T18778、JB/T9768等标准，其参数有Rz、Rpk、Rk、Rvk、Mr1、Mr2、Rpq、Rvq、Rmq等，为了满足气缸套的寿命和发动机不同的排放标准，参数值的区间范围应有所不同。

气缸套内孔加工的网纹参数取决于珩磨油石、珩磨压力、珩磨转速、珩磨润滑液等因素，其中珩磨油石作为重要的因素，磨削不同的网纹参数，需要使用不同的珩磨油石。目前珩磨油石主要适用于国VI以下排放标准的气缸套加工，对于高标准国VI网纹的珩磨油石主要依赖进口，国产珩磨油石加工稳定性、一致性，还不能完全满足高标准网纹的要求，在一定程度上制约了国VI排放气缸套的研发和批量化生产。

发明内容

基于此，有必要现有珩磨油石的问题，提供一种新的珩磨油石。

本发明提供一种珩磨油石，该珩磨油石的原料包括磨料和结合剂，所述磨料与所述结合剂的重量份数比为1～6:3～5；所述结合剂为改性酚醛树脂；所述磨料按重量份数比包括下列组分：金刚石0～10份、立方氮化硼0～6份、碳化硅0～6份、铜粉5～15份。

在其中一个实施例中，所述磨料按重量份数比包括下列组分：金刚石0～10份、立方氮化硼0～6份、碳化硅0～6份、刚玉0～6份、氧化铝0～6份、铜粉5～15份。

在其中一个实施例中，所述磨料按重量份数比包括下列组分：金刚石0～10份、立方氮化硼0～6份、碳化硅0～6份、刚玉0～6份、氧化铝0～6份、铜粉5～15份、硅藻土粉末5～15份。

在其中一个实施例中，所述磨料的目数为60目～3000目。

在其中一个实施例中，当所述珩磨油石用于粗珩时，所述磨料的目数为60目～180目。

在其中一个实施例中，当所述珩磨油石用于精珩时，所述磨料的目数为180目～2000目。

在其中一个实施例中，当待处理的气缸套的抗拉强度大于320MPa时，所述磨料中金刚石与立方氮化硼的重量份数比为1:1.5～2.5，且金刚石与立方氮化硼的总重量占所述珩磨油石的原料的总重量的重量百分比为15％-20％。

在其中一个实施例中，当所述珩磨处理的珩磨速度大于0.05mm/min时，所述磨料中所述金刚石与所述氧化铝的重量份数比为4～6:1，且所述结合剂的重量份数比为20～40份。

在其中一个实施例中，所述珩磨油石用于气缸套的处理。