[发明专利]一种汽车射频防盗装置在审
申请号: | 201711000774.4 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN107618478A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 施卫杰 | 申请(专利权)人: | 湖州灵感电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/01 | 分类号: | B60R25/01;B60Q9/00;B60R16/023;G07C9/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 射频 防盗 装置 | ||
技术领域
本发明涉及物联网汽车监控技术领域,特别涉及一种汽车射频防盗装置。
背景技术
随着网络技术的发展,一个新兴的名词“物联网”越来越频繁地出现于人们的日常生活中。简单的说,物联网就是通过在物品上嵌入电子标签、条形码等能够存储物体信息的标识,通过无线网络的方式将其即时信息发送到后台信息处理系统,各大信息系统互联形成的一个庞大网络,并达到对物品进行实时跟踪、监控等智能化管理的目的。物联网通过传感器、射频识别技术(RFID)、全球定位系统等技术,实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程,采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息,通过各类可能的网络接入,实现物与物、物与人的广泛连接,实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。目前,物联网在安防监控、物品身份鉴别、智能交通、仓储物流、工业控制等方面都有较大应用,且已经形成一定的系统结构。
当前汽车工业快速发展,汽车用户也越来越多,汽车的安全及防盗问题日益重要。目前市场上的汽车防盗器主要分为三类:机械式防盗器、电子式防盗器和网络式防盗器。机械式防盗器安装位置固定,隐蔽性低,安全性能差,且无报警功能;电子式防盗器安装位置也固定容易被破坏,无网络通信,且误报率高;网络式防盗器需要车载电源供电,安装位置也固定容易被破坏,且当切断车内电源便无法正常工作。
发明内容
(一)解决的技术问题
为了解决上述问题,本发明提供了一种汽车射频防盗装置,基于射频识别技术的芯片式防盗系统,具有无接触,工作距离大,进度高,信息搜集处理快捷及较好的环境适应性等特点,有效达到汽车防盗的目的。
(二)技术方案
一种汽车射频防盗装置,包括射频识别模块、微处理器控制模块、JTAG调试模块、车门及后备箱控制模块、语音提醒模块、无线通信模块和声光报警模块;
所述射频识别模块连接所述微处理器控制模块,完成对授权“钥匙”的信息读取;
所述微处理器控制模块控制其他模块的工作,与汽车发动机ECU进行通信连接;
所述JTAG调试模块连接所述微处理器控制模块,实现所述微处理器控制模块的调试;
所述车门及后备箱控制模块连接所述微处理器控制模块,负责车门及后备箱的关闭与开启;
所述语音提醒模块连接所述微处理器控制模块,实现对车主的语音提示;
所述无线通信模块连接所述微处理器控制模块,并通过无线网络与车主的移动终端进行通信连接;
所述声光报警模块连接所述微处理器控制模块,实现车被盗后的报警。
进一步的,所述射频识别模块包括射频卡、阅读器和射频天线;所述射频卡由耦合元件及芯片组成,含有内置天线,所述阅读器读写所述射频卡中信息,所述射频天线用于在所述射频卡和所述阅读器之间传递射频信号。
进一步的,所述微处理器控制模块选用基于ARM7内核的16/32位RISC处理器S3C44B0X芯片。
进一步的,所述无线通信模块为GPRS模块,所述GPRS模块通过两个锁存器与所述微处理器控制模块相连接。
进一步的,所述声光报警模块包括蜂鸣器、发光二极管、三极管和电阻。
再进一步的,所述阅读器选用RI-R6C-001A射频读写芯片。
再进一步的,所述锁存器选用8位锁存器74LS573。
再进一步的,所述GPRS模块包括GPRS无线通信芯片和SIM卡。
再进一步的,所述GPRS无线通信芯片选用SIM300D芯片。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车射频防盗装置,基于ARM内核和射频识别技术的芯片式防盗系统,具有无接触,工作距离大,精度高,信息搜集处理快捷及较好的环境适应性等特点,提供语音提示和智能报警功能,有效达到汽车防盗的目的,其体积小,安装位置灵活,隐蔽性好,功能全,性能稳定,安全可靠,具有良好的兼容性和可扩展性。
附图说明
图1为本发明所涉及的一种汽车射频防盗装置的系统结构框图。
图2为本发明所涉及的一种汽车射频防盗装置的射频识别模块结构框图。
图3为本发明所涉及的一种汽车射频防盗装置的RI-R6C-001A与S3C44B0X的电路连接图。
图4为本发明所涉及的一种汽车射频防盗装置的S3C44B0X与SIM300D的电路连接图。
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