[发明专利]基于停车场系统的费用支付控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，具体而言，涉及一种基于停车场系统的费用支付控制方法及装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车使用越来越普及，随之而来的是对汽车的管理问题，其中，关于停车场收费管理的问题日益突出。

现有技术中，停车场的收费大多有停车场管理员收取，一般通过在车场入口领取用于记录入场时间的收费卡，并在出口处刷卡后，将车辆停留时间对应的金额交给出口处管理员，这种增加了车场管理的人工成本，也增加了用户的出入通行时间。并且，用户也无法获知自己具体的停车时间以及车场收费标准，不利于用户体验度。

针对相关技术中停车场收费系统人工管理成本较高，且用户缴费所花时间较长的问题，目前尚未提出有效地解决方案。

发明内容

本发明提供了一种基于停车场系统的费用支付控制方法及装置，以至少解决现有技术中停车场收费系统人工管理成本较高，且用户缴费所花时间较长的问题。

为解决上述技术问题，根据本公开实施例的一个方面，本发明提供了一种基于停车场系统的费用支付控制方法，该方法包括：响应于触发的车辆进入停车场操作，识别车辆ID信息；将车辆ID信息及其进场信息发送至云端服务器，并推送车辆进场信息至与车辆ID信息对应的车辆中控台进行显示，其中，车辆中控台预设有用于将车辆中控台与车辆ID信息进行绑定的操作入口；响应于触发的车辆离开停车场操作，获取云端服务器计算的停车费，并发送至中控台进行显示，以便用户通过中控台完成此次停车费的支付。

进一步地，在响应于触发的车辆进入停车场操作，识别车辆ID信息之前，还包括：通过操作入口完成车辆中控台与车辆ID信息的绑定并上传至云端服务器。

进一步地，响应于触发的车辆离开停车场操作，获取云端服务器计算的停车费，并发送至中控台进行显示，以便用户通过中控台完成此次停车费的支付，包括：判断当前车辆是否具备直接支付停车费的第一权限；在判断结果为当前车辆具备直接支付停车费的权限时，继续判断当前停车费数量是否满足预设直接支付停车费的支付阈值；在当前停车费数量满足预设直接支付停车费的支付阈值时，划取与当前车辆绑定的支付资源位置对应的金额，以完成此次停车费的支付。

进一步地，该方法还包括：在判断结果为当前车辆不具备直接支付停车费的权限时，在车辆中控台弹出赋予权限的子操作入口；在子操作入口接收输入的赋予权限的操作指令后，赋予车辆具备直接支付停车费的第一权限。

进一步地，在完成此次停车费的支付后，将支付明细信息发送至车辆中控台进行显示，其中，支付明细信息包括车辆入场时间、车辆离开时间以及支付费用。

进一步地，云端服务器还存储有多个停车场系统的信息，在完成车辆中控台与车辆ID信息的绑定之后，方法还包括：接收输入的查询指令，发送满足预设筛选条件的停车场系统的信息至车辆中控台进行显示，其中，停车场系统的信息至少包括以下信息之一：位置信息、价格信息以及当前容纳信息；接收输入的目标确认指令，确认所需获取的目标停车场系统，将确认的目标停车场系统的信息进行显示。

根据本公开实施例的另一方面，提供了一种基于停车场系统的费用支付控制装置，该装置包括：识别单元，用于响应于触发的车辆进入停车场操作，识别车辆ID信息；推送控制单元，用于将车辆ID信息及其进场信息发送至云端服务器，并推送车辆进场信息至与车辆ID信息对应的车辆中控台进行显示，其中，车辆中控台预设有用于将车辆中控台与车辆ID信息进行绑定的操作入口；支付控制单元，用于响应于触发的车辆离开停车场操作，获取云端服务器计算的停车费，并发送至中控台进行显示，以便用户通过中控台完成此次停车费的支付。

进一步地，在响应于触发的车辆进入停车场操作，识别车辆ID信息之前，还包括：通过操作入口完成车辆中控台与车辆ID信息的绑定并上传至云端服务器。

进一步地，支付控制单元包括：第一判断模块，用于判断当前车辆是否具备直接支付停车费的第一权限；第二判断模块，用于在判断结果为当前车辆具备直接支付停车费的权限时，继续判断当前停车费数量是否满足预设直接支付停车费的支付阈值；支付模块，用于在当前停车费数量满足预设直接支付停车费的支付阈值时，划取与当前车辆绑定的支付资源位置对应的金额，以完成此次停车费的支付；权限更改触发模块，用于在判断结果为当前车辆不具备直接支付停车费的权限时，在车辆中控台弹出赋予权限的子操作入口；权限更改模块，用于在子操作入口接收输入的赋予权限的操作指令后，赋予车辆具备直接支付停车费的第一权限。