[发明专利]一种带缓冲装置的传动轴

说明书

一种带缓冲装置的传动轴，包括中间轴管，所述中间轴管的两端分别与前万向节和后万向节相连接，其特征在于：所述前万向节的另一端设置有法兰盘，所述后万向节的另一端设置有花键孔，所述前万向节、后万向节与中间轴管连接的一端设置有软垫，中间轴管为一通轴。

技术领域

本发明涉及一种带缓冲装置的传动轴。

背景技术

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。

现有的带有万向节的传动轴，联接两万向节中间传动轴为花键联接方式，即与一个万向节联接的外花键轴插入在与另一个万向节联接的内花键套筒内，加工制造比较复杂，成本高。

发明内容

本发明的目的是克服现技术的缺点和不足，提供一种制作简单、成本低的带缓冲装置的传动轴。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种带缓冲装置的传动轴，包括中间轴管，所述中间轴管的两端分别与前万向节和后万向节相连接，其特征在于：所述前万向节的另一端设置有法兰盘，所述后万向节的另一端设置有花键孔，所述前万向节、后万向节与中间轴管连接的一端设置有软垫，中间轴管为一通轴。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明把前万向节和后万向节的一端分别加工成法兰盘和花键孔，这样做精简了传动轴的制作工艺，降低了传动轴的生产成本，而且也使得传动轴在安装时更加方便。

2、本发明在中间轴管和万向节连接处设置软垫，这样可以减缓轴管末端与万向节内侧的摩擦力度，减少磨损，使得传动轴的使用寿命更长。

3、本发明将中间轴管设计成通轴，这样不仅减轻了整个转动轴的重量，使得传动效果更好，而且降低了成本，同时对不会影响传动轴的传动效果和质量。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：中间轴管1，前万向节2，后万向节3，法兰盘4，花键孔5，软垫6。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参见图1，一种带缓冲装置的传动轴，包括中间轴管1，所述中间轴管1的两端分别与前万向节2和后万向节3相连接，所述中间轴管1为一通轴，所述前万向节2的另一端设置有法兰盘4，通过法兰盘4连接动力端，所述后万向节3的另一端设置有花键孔5，通过花键孔5与传动端配合连接，所述前万向节2、后万向节3与中间轴管1连接的一端设置有软垫6。