[发明专利]一种增加LED汽车灯的光通量利用率的方法及LED汽车灯在审
| 申请号： | 201711002478.8 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN107830491A | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 李勇建 | 申请（专利权）人： | 郴州智上光电科技有限公司 |
| 主分类号： | F21S41/141 | 分类号： | F21S41/141;F21S43/14;F21S41/63;F21Y115/10;F21W107/10 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 文芳 |
| 地址： | 423000 湖南省郴州市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 增加 led 汽车灯 光通量 利用率 方法 | ||
1.一种增加LED汽车灯的光通量利用率的方法及LED汽车灯，包括竖板(1)，其特征在于：所述竖板(1)的顶部和底部分别固定连接有第一横板(2)和第二横板(3)，所述第一横板(2)的底部固定连接有转动装置(4)，所述转动装置(4)的内部活动连接有转盘(5)，所述转盘(5)的底端固定连接有转杆(6)，所述转杆(6)的底端贯穿转动装置(4)并延伸至转动装置(4)的外部，所述转杆(6)位于转动装置(4)外部的一端固定连接有透镜(7)。
2.根据权利要求1所述的一种增加LED汽车灯的光通量利用率的方法及LED汽车灯，其特征在于：所述转动装置(4)包括固定框(41)，所述固定框(41)的顶部与第一横板(2)的底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种增加LED汽车灯的光通量利用率的方法及LED汽车灯，其特征在于：所述固定框(41)内壁的两侧均固定连接有转动槽(42)，并且固定框(41)内壁的两侧均固定连接有伸缩杆(43)。
4.根据权利要求3所述的一种增加LED汽车灯的光通量利用率的方法及LED汽车灯，其特征在于：所述伸缩杆(43)的一端固定连接有卡槽(44)，所述卡槽(44)的一侧与固定框(41)的一侧之间且位于伸缩杆(43)的表面固定连接有弹簧(45)。
5.根据权利要求1所述的一种增加LED汽车灯的光通量利用率的方法及LED汽车灯，其特征在于：所述第二横板(3)的底部固定连接有马达(9)。
6.根据权利要求5所述的一种增加LED汽车灯的光通量利用率的方法及LED汽车灯，其特征在于：所述马达(9)的输出轴上固定连接有第一转轮(10)，所述第一转轮(10)的表面通过传动带(11)传动连接有第二转轮(12)。
7.根据权利要求6所述的一种增加LED汽车灯的光通量利用率的方法及LED汽车灯，其特征在于：所述第二转轮(12)的顶部固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)的顶端贯穿第二横板(3)并延伸至第二横板(3)的顶部，所述转轴(8)的顶部与透镜(7)的底部固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种增加LED汽车灯的光通量利用率的方法及LED汽车灯，其特征在于：所述竖板(1)的一侧固定连接有灯座(13)，并且灯座(13)的一侧固定连接有LED灯(14)。
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