[发明专利]一种新型偏置式制动盘

权利要求书

1.一种新型偏置式制动盘，其特征在于，包括制动盘本体和用于连接制动盘本体和轮毂轴承的偏置器；所述偏置器为中空柱体，端面开有若干贯穿的轮毂轴承安装孔，外端面固定轮毂，内端面固定轮毂轴承的内圈；所述偏置器的内端面还具有若干偏置凸台，所述偏置凸台的内端面具有制动盘安装孔，所述制动盘本体通过制动盘安装孔固定在偏置凸台上。

2.根据权利要求1所述的一种新型偏置式制动盘，其特征在于，所述偏置凸台外壁具有切面，使得制动盘本体和偏置凸台之间具有卡钳容置空间。

3.根据权利要求2所述的一种新型偏置式制动盘，其特征在于，偏置凸台切面的切面角范围为15°～30°；所述偏置凸台的高度，即偏置距离Offset为15mm～40mm。

4.根据权利要求1所述的一种新型偏置式制动盘，其特征在于，所述轮毂轴承安装孔和制动盘安装孔均以柱体中心为圆心；轮毂轴承安装孔的规格由国家标准定制，标准命名为PCD；制动盘安装孔根据不同的轮辋尺寸进行设计调节，制动盘安装孔的节圆大于PCD，等于PCD或小于PCD，当制动盘安装孔的节圆与PCD相等时偏置器受力状态最好。

5.根据权利要求1所述的一种新型偏置式制动盘，其特征在于，所述制动盘安装孔和轮毂轴承安装孔均匀交错布置，使得偏置式制动盘呈中心对称结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型偏置式制动盘，其特征在于，所述偏置器的内端面开有轮毂轴承的法兰盘容置槽，轮毂轴承安装孔开于槽内，轮毂轴承的法兰盘嵌入槽内，通过轮毂螺栓穿过轮毂轴承安装孔，将偏置器与轮毂轴承固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型偏置式制动盘，其特征在于，所述制动盘本体具有与制动盘安装孔相对应的通孔，所述制动盘安装孔为螺纹孔，紧固螺栓穿过制动盘本体的通孔到达制动盘安装孔，将制动盘本体与偏置凸台固定连接，从而将制动盘本体与偏置器装配为一体。

8.根据权利要求1所述的一种新型偏置式制动盘，其特征在于，所述制动盘本体为平板制动盘，提供制动力；所述偏置器为中空正圆柱体。

9.根据权利要求1所述的一种新型偏置式制动盘，其特征在于，所述偏置器的材料为铝合金，有利于整车轻量化。