[发明专利]动车组空心车轴内表面打磨除锈工具

说明书

技术领域

本发明属于动车组列车用空心车轴内表面用打磨装置领域，具体涉及一种动车组空心车轴内表面打磨除锈工具。

背景技术

动车组列车的车轴是长度超过2米的空心管结构，其用于车轴超声波探伤的中心孔的尺寸多为Φ30，也有Φ65，设计参数要求该空心轴的内径侧壁具有很高的光洁度。

然而，车轴在运输、存放以及运用过程中均容易出现锈蚀的情况，如果不对中心孔的内壁进行除锈处理，则将导致带锈探伤的超声波检查结果不合格。

目前，没有用于Φ30或Φ65以及深度超过1000mm以上的车轴中心孔内壁进行除锈的专用工具。

发明内容

为了解决现有目前缺少专门用于给Φ30或Φ65动车组列车的车轴中心孔内壁进行除锈的工具的技术问题，本发明提供一种动车组空心车轴内表面打磨除锈工具。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

动车组空心车轴内表面打磨除锈工具，其包括加长杆、打磨头基座、端头螺母、打磨片组成和外层打磨片；加长杆的中段为杆体，加长杆的末端设有对接座，加长杆的前端设有杆端螺柱，其三者一体成型；所述打磨头基座包括基座圆盘和螺纹筒，螺纹筒同轴固连于基座圆盘的前端面中心，螺纹筒的外侧壁上设有外螺纹，其内侧壁上设有内螺纹；打磨片组成的中心设有通孔；基座圆盘的中心设有与螺纹筒内径贯通的通孔；打磨头基座套在杆端螺柱外部，其二者同轴过盈配合；所述螺纹筒通过其内螺纹与杆端螺柱螺纹连接，打磨片组成通过其通孔同轴套在螺纹筒中段的外部，端头螺母与螺纹筒的端部螺纹连接；外层打磨片同轴缠绕在打磨头基座、端头螺母以及打磨片组成的外部。

所述打磨片组成包括多个十字形的打磨片，打磨片的中心设有中心通孔，其通孔的直径与螺纹筒的外径相同；所述任意两个相邻的十字形打磨片均沿其中心通孔的轴向转过45度圆周角。

所述十字形打磨片为3M牌7447C型的工业百洁布，其厚度为7毫米，宽度和高度均为40毫米。

所述基座圆盘的端面上设有多个透气孔。

所述外层打磨片为3M牌7447C型的工业百洁布，其厚度为7毫米，长度为230毫米，宽度为145毫米。

本发明的有益效果是：该动车组空心车轴内表面打磨除锈工具的加长杆的直径为12毫米，总长度为1200毫米，其用于从车轴的两端插入其空心管内腔，并抵达空心管内径的全部位置。外层打磨片和打磨片组成均采用成本低廉且易于获得的3M牌7447C型的工业百洁布，其表面硬度足以满足车轴的空心筒内径的清洁除锈的需求，并且不会将空心轴的内径划伤，并具有便于裁剪制作及更换方便的优点。

端头螺母与螺纹筒的端部螺纹连接，并用于将压紧打磨片组成中的各个十字形的打磨片均压紧在基座圆盘的前端面上形成，从而使打磨头基座、端头螺母、打磨片组成三者共同形成一个打磨端头。外层打磨片缠绕在打磨端头的外部，增大其外径，并使其成为完整的打磨头，即可对车轴的空心筒内侧壁施加一定的压力，从而增大清洁除锈时的滑动摩擦力。对接座用于将本工具与手电钻同轴固连，并整体随手电钻同步转动，从而使车轴的空心筒内侧的除锈作业简单便捷，省力、高效。

此外该动车组空心车轴内表面打磨除锈工具还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。

附图说明

图1是本发明动车组空心车轴内表面打磨除锈工具的立体结构示意图；

图2是本发明加长杆、打磨端头以及外层打磨片的爆炸装配示意图；

图3是本发明加长杆的立体结构示意图；

图4是本发明打磨端头的立体结构示意图；

图5是本发明打磨端头的爆炸装配示意图；

图6是本发明打磨头基座的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细说明。