[发明专利]一种曲柄驱动机构及具有该曲柄驱动机构的磨合机

说明书

本发明公开了一种曲柄驱动机构及具有该曲柄驱动机构的磨合机；该曲柄驱动机构包括连接于转动轴上的凸轮，转动轴竖直设置；曲柄驱动机构包括安装主体以及双角接触轴承组件，凸轮的凸轮轴通过双角接触轴承组件支撑于安装主体，凸轮轴与转动轴连接安装主体通过连杆连接磨合机滑块机构的滑座本体；本发明的磨合机使用曲柄驱动机构驱动滑块机构动作，汽车座椅的其中一滑轨固定于滑块机构上，进而实现利用曲柄驱动机构驱动汽车滑轨的相对滑动，并且曲柄驱动机构的凸轮的凸轮轴通过双角接触轴承组件支撑于安装主体，双角接触轴承组件可以平衡凸轮产生的偏心力，大大减缓了凸轮运动偏心力对凸轮轴和伺服电机的输出轴影响以及显著提高了滑轨的滑动效率。

技术领域

本发明涉及汽车座椅滑轨的磨合技术领域，特别涉及一种磨合机及具有该曲柄驱动机构的磨合机。

背景技术

汽车座椅滑轨是汽车重要的组成部件之一，它的主要作用是实现汽车座椅的前后调节。汽车座椅滑轨主要包括外轨和内轨，其中外轨安装于汽车底板上，内轨安装于座椅上，利用二者之间的相对滑动实现汽车座椅的调节，以使乘坐人员获得较舒适的状态。

车辆中对于外轨和内轨之间的滑动力是具有一定标准的。外轨和内轨在机加工完成之后，二者之间的滑动力通常是不能满足车辆使用需求的，二者需要经过一定次数的磨合才能满足汽车使用需求。

外轨和内轨的磨合工作通常在专门的磨合机上完成。现有技术中通常将外轨固定于磨合机的工作台上，利用驱动部件驱动内轨相对外轨往复滑动，从而实现二者的摩擦。

随着汽车座椅大批量生产及用户对滑轨总成滑动力要求的提高，内轨和外轨的摩擦质量和摩擦效率，成为本领域内技术人员越来越关注的问题。

发明内容

本发明提供一种磨合机的曲柄驱动机构，包括连接于转动轴上的凸轮，所述转动轴竖直设置；所述曲柄驱动机构包括安装主体以及双角接触轴承组件，所述凸轮的凸轮轴通过所述双角接触轴承组件支撑于所述安装主体，所述凸轮轴与所述转动轴连接，所述安装主体还设置有与磨合机的机架配合固定的安装结构；所述安装主体通过连杆连接磨合机滑块机构的滑座本体。

可选的，所述凸轮的质心位置、重量及形状根据连接于所述安装主体后端的滑块机构的重量、所述转动轴的转速及动平衡原理确定。

可选的，所述凸轮设置有安装孔，所述安装孔内对称设置有键槽，所述凸轮轴的上端部通过相应键结构连接所述键槽，并且所述凸轮轴位于所述安装孔外侧的轴段具有环状凸缘，所述凸轮支撑固定于所述环状凸缘。

可选的，所述双角接触轴承组件包括轴承套，自上而下，所述轴承套内部依次设置有第一双角接触轴承、定位套和第二双角接触轴承，所述轴承套固定于所述安装主体。

可选的，所述轴承套的两端面分别固定有第一卡环和第二卡环，分别用于限位所述第一双角接触轴承和所述第二双角接触轴承所述第一卡环和所述第二卡环套装于所述凸轮轴的外周。

可选的，所述凸轮轴上还设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母设置于所述轴承套的外部，用于限定所述第二双角接触轴承的下限位置。

可选的，所述凸轮驱动装置具体包括伺服电机，所述转动轴为所述伺服电机的输出轴，所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接所述凸轮轴，所述伺服电机的壳体安装于所述安装主体。

可选的，所述磨合机的机架包括工作台，所述工作台上设置有通孔，所述安装主体安装于所述工作台的下表面，所述伺服电机的输出轴穿过所述工作台的通孔连接位于所述工作台上方的所述凸轮。

可选的，所述安装主体上还设置有传感器，所述凸轮轴上安装有感应板，所述传感器与所述感应板配合确定所述伺服电机的控制原点位置。

可选的，所述凸轮包括大端部和小端部，所述小端部设置有连接孔，所述连接孔内部安装有连接柱，连接柱上安装有深沟球轴承，连杆的一端通过所述深沟球轴承连接所述连接柱。