[发明专利]一种液冷电池模组

说明书

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种液冷电池模组。

背景技术

目前，现有的电动汽车行业内对能量密度的提升要求越来越高，电池电芯的尺寸也越来越大，要求在有限的安装空间内部排布尽可能多的电池电芯，以提高电动汽车的续航里程；同时，电动汽车也要求电池电芯的充电倍率至少保证1C以上。因此，在减少相邻的电池电芯之间的间隙，并且同时提高充放电倍率的情况下，如何保证电池模组(即电池包)提升后的温度在电池电芯的工作范围内，成为动力电池甚至整个电动汽车行业的难题。

为了有效降低电池模组提升后的温度，目前常用的方式是在电池模组上增加风冷装置，通过在电池模组箱体上增加相应的进风口和出风口，然后进行通风实现对电池模组的降温。但是，如果电池模组箱体上增加进风口和出风口，将无法保证电池模组箱体的防护等级，进而降低了整个电池模组的使用安全性。

因此，目前迫切需要开发出一种技术，其可以有效地对电池模组中的温度进行降温处理，解决电池模组中电池电芯的散热问题，降低电池模组的使用安全风险。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种液冷电池模组，其性能优异，可以有效地对电池模组中的温度进行降温处理，很好地解决电池模组中电池电芯的散热问题，显著降低电池模组的使用安全风险，能够形成产业的规模化，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

为此，本发明提供了一种液冷电池模组，包括电池模块，所述电池模块包括多个纵向平行并列设置的电池电芯；

每个电池电芯的横截面为长方形；

所述电池模块的外部设置有两个L形的导热管，所述两个导热管之间为中心对称分布；

每个所述导热管与所述电池模块之间具有能够传递热量的结构；

每个所述导热管与一个液冷板相接触。

其中，每个所述导热管与所述电池模块之间具有的能够传递热量的结构，具体为：

所述电池模块的前后两侧面分别粘接有一个端部绝缘片；

所述电池模块的左右两侧面分别粘接有一个侧面绝缘片；

每个侧面绝缘片内具有横向分布的开口，每个所述开口上粘贴有导热硅胶垫；

每个端部绝缘片的外侧表面粘接有一个端板；

每个导热管的内侧面与一个所述导热硅胶垫和一个所述端板的外表面相接触；

每个导热管的外表面与一个压板固定连接在一起。

其中，所述两个侧面绝缘片的上下两端外侧和两个端板的上下两端外侧分别套有一个矩形的打包带；

所述两个压板的上下两端外侧和两个液冷板的上下两端外侧也分别套有一个矩形的所述打包带。

其中，所述两个液冷板位于所述电池模块的前后两端，每个所述端板的上下两端分别通过螺栓与一个所述液冷板的上下两端对应连接在一起。

其中，每个所述导热管与液冷板之间的接触面上涂覆有导热硅脂。

其中，所述液冷板的顶部设置有进水管和出水管，所述液冷板内部具有一条循环水道，所述循环水道的左右两端分别与所述液冷板顶部的进水管和出水管相连通。

其中，位于所述电池模块前后两端的两个所述液冷板顶部的进水管和出水管的位置正好相反。

其中，所述端板的外表面中部具有下凹的导热管限位槽；

每个所述端板的上下两端分别具有一个第一打包带限位槽；

所述压板的上下两端分别具有一个第二打包带限位槽；

每个所述压板的内侧面中部还设置有凹槽，该凹槽用于对所述导热管进行限位和固定；

每个所述压板的底部前后两端分别具有一个L形的耳朵部；

其中，所述端部绝缘片的左右两侧具有翻边，用于覆盖住位于所述电池模块左右两侧的侧面绝缘片的前后边缘；

每个电池电芯的外表面缠绕有聚酰亚胺薄膜；

任意相邻的两个所述电池电芯之间通过结构胶粘接在一起。

其中，所述电池模块中的多个电池电芯的极耳分别与一个汇流排激光焊接在一起；

所述汇流排固定在一个水平分布的内隔板顶面，所述内隔板的正上方从上到下设置有一个上盖板和压条垫。

由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供的一种液冷电池模组，其性能优异，可以有效地对电池模组中的温度进行降温处理，很好地解决电池模组中电池电芯的散热问题，显著降低电池模组的使用安全风险，能够形成产业的规模化，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

附图说明

图1为本发明提供的一种液冷电池模组的立体爆炸结构示意图；