[发明专利]一种网带式燃气钎焊炉及节能方法在审

专利信息
申请号: 201711005819.7 申请日: 2017-10-25
公开(公告)号: CN107855624A 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 扈杰 申请(专利权)人: 扈杰
主分类号: B23K3/04 分类号: B23K3/04;B23K1/008;F27D17/00
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司61108 代理人: 江琴贤
地址: 712000 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 网带式 燃气 钎焊 节能 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于钎焊炉技术领域,具体涉及一种网带式燃气钎焊炉及节能方法。

背景技术

网带式钎焊工艺是将工件和不同形式的焊料用一定的方式固定在一起,放入钎焊炉上料端,由网带将工件带入钎焊炉中按钎焊工艺要求将工件和焊料以一定的升温速度和降温速度将焊料熔化填充工件缝隙形成饱满光亮焊缝,目前加热炉体采用电加热和燃气烧嘴加热形式,但是电加热的成本要比燃气加热的成本高,因此在电力供应紧张而燃气资源丰富的地区,一般选用燃气加热以节省运行成本。

但是,使用燃气钎焊炉加热时,存在以下问题:

1. 网带式燃气钎焊炉没有预热段,工件直接进入加热段加热,烧嘴的使用功率高,能耗大;

2. 加热炉体工作温度1000℃左右,排出的热气温度在900℃左右,热废气排空造成浪费,无法充分利用剩余的热量,热效率低。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的上述技术问题,将燃气尾气多次回收利用,充分利用其热能,提高燃气利用效率,降低设备能耗以达到节能的效果。

为此,本发明提供了一种网带式燃气钎焊炉,包括进料段、钎焊炉加热炉体和设于钎焊炉加热炉体内的加热炉体马弗,所述钎焊炉加热炉体和进料段之间连通有预热段,所述预热段与钎焊炉加热炉体之间设有热流回收通道,所述预热段内设有预热段马弗,所述预热段马弗通有保护气。

所述预热段马弗为不锈钢材质,加热炉体马弗为耐高温不锈钢材质,耐温大于1000度。

预热段尾气出口连接有二次热回收装置,该二次热回收装置与钎焊炉加热炉体侧面的烧嘴连通。

所述二次热回收装置为热交换器,所述热交换器包括热交换器尾气入口、热交换器尾气出口、热交换器助燃空气入口和热交换器助燃空气出口;

所述热交换器尾气入口和设于预热段前部分下端面的预热段出气口之间通过管道连通,所述热交换器助燃空气出口和烧嘴之间通过有助燃空气管道连通,所述热交换器助燃空气入口通过管道连通有助燃风机。

所述预热段四周设有预热段保温层,所述预热段中间有区域隔板,所述预热段马弗与预热段保温层之间有热风调节板,所述预热段马弗上设有加强筋。

所述热流回收通道为排烟管道A或热气排风口,所述排烟管道A设于钎焊炉外,所述排烟管道A设有保温层,所述热气排风口设于预热段和加热炉体之间的隔热墙上。

所述热交换器助燃空气入口与助燃风机连通的管道上依次设有压力表和低压压力开关,所述热交换器助燃空气出口和烧嘴之间的助燃空气管道上依次设有电动执行器和蝶阀。

所述热交换器还包括外部保温层,所述热交换器尾气入口和预热段出气口之间的管道设有保温层。

所述热交换器助燃空气入口和热交换器助燃空气出口均设于靠近钎焊炉加热炉体的侧面,所述热交换器尾气入口、热交换器尾气出口分别设于热交换器的前后端面,所述助燃风机前端设有空气过滤器。

本发明还提供了一种网带式燃气钎焊炉节能方法,钎焊炉加热炉体侧面的烧嘴燃烧后的热气在加热炉体马弗外形成循环气流对加热炉体马弗加热实现一次回收,对加热炉体马弗加热后的热气经热流回收通道进入预热段对预热段马弗进行加热,之后热气通过管道由热交换器尾气入口进入热交换器,同时,空气由助燃风机和热交换器助燃空气入口进入热交换器,热气和空气进行热交换,热交换后的热空气通过热交换器助燃空气出口进入助燃空气管道后通入钎焊炉加热炉体侧面的烧嘴实现二次回收,热交换后的尾气由热交换器尾气出口再经烟囱排出。

本发明的有益效果是:

1)从加热炉体排出的热气温度在900℃左右)先通入预热段用来加热工件和网带,预热段的工件和网带温度升高后进入加热炉体,降低了加热炉体烧嘴实际使用功率,直接减少了天然气消耗量降低了生产成本,而且预热段内热气走向合理布置、预热段马弗上的加强筋不仅能防止马弗受热变形还提高马弗使用寿命而且还能提高热交换效率充分利用余热。

2)从预热段出来的热气温度在400℃左右通过热交换器将一部分热量传递给烧嘴助燃空气,使助燃空气的温度升高到250℃左右,烧嘴助燃空气温度提高后,有效的提高了加热炉体烧嘴的热效率,还利用了余热,天然气燃烧后的热量得到充分利用,避免热量散入空气而造成浪费。

下面将结合附图做进一步详细说明。

附图说明

图1是本发明一种具体实施例的俯视图;

图2是图1的A-A剖视图;

图3是预热段的主视图;

图4是助燃空气系统的原理示意图;

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