[发明专利]汽车仪表立体刻度环的导光结构

说明书

本发明公开了一种汽车仪表立体刻度环的导光结构，其包括表盘以及设于表盘上的刻度环；刻度环包括不透光的环本体和多个设于环本体上的透光的刻度部件；刻度部件包括刻度本体和卡合部，卡合部位于环本体的下方；刻度本体的底部为弧形；卡合部的底部抵接于表盘，卡合部的内壁、刻度本体的底部以及表盘的上表面之间形成透光区域。本发明结构紧凑，装配方便，节省了各个部件的装配时间，并减少了LED灯的数量。本发明在一体式刻度环底部采用曲面导光结构，将垂直入射光线进行有效的引导，有效地消除了刻度盘点亮后的暗区，使刻度环呈现均匀的显示效果。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种汽车仪表立体刻度环的导光结构。

背景技术

随着生活水平和产业技术的提高，人们对汽车内饰部分提出了更高的要求，汽车仪表作为汽车内部的重要组成部分要不断满足在美观、功能等方面的要求。目前的汽车仪表为了追求个性化，美观，可读性好的显示效果，汽车的刻度区域逐渐由平面的造型转变为立体的显示效果。

为达到立体刻度效果，一种是采用表盘的直接印刷拉伸，另一种是采用在表盘上安装立体刻度环。与采用表盘的直接印刷拉伸相比，安装刻度环的立体效果更加明显，造型适应性更强。

由于制造和导光空间的限制，目前已有的刻度环大多采用分体式设计，利用导光环来单独点亮刻度，这样，增加了零件的装配的工作量，还增加了LED灯的个数。由于刻度环外观上的整体造型大多为内凹型的设计，用来搭配仪表刻度数字的显示效果，且刻度环一般放置在光区的边缘，其底部大多采用平面设计，这样，会导致刻度环上的光强沿径向朝外逐渐降低。因此，现有的刻度环的平面底部导光结构不能满足刻度环在径向方向上的光学均匀度要求，径向会出现暗线或暗区，影响客户的视觉体现。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种汽车仪表立体刻度环的导光结构。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种汽车仪表立体刻度环的导光结构，其包括表盘以及设于表盘上的刻度环；刻度环包括不透光的环本体和多个设于环本体上的透光的刻度部件；刻度部件包括刻度本体和卡合部，卡合部位于环本体的下方；刻度本体的底部为弧形；卡合部的底部抵接于表盘，卡合部的内壁、刻度本体的底部以及表盘的上表面之间形成透光区域。

较佳地，环本体包括环状部和凹陷部，凹陷部设于环状部的内壁。

较佳地，刻度本体嵌设于凹陷部并凸出于凹陷部的上表面，卡合部位于凹陷部的下方并抵接于环状部和凹陷部之间。

较佳地，表盘的材料为可透光材料。

较佳地，表盘下方设有灯箱架，灯箱架内设有光源。

较佳地，灯箱架下方设有印制电路板，光源设于印制电路板上。

较佳地，光源为LED灯。

较佳地，环本体和刻度部件为一体成型。

本发明的积极进步效果在于：本发明结构紧凑，装配方便，节省了各个部件的装配时间，并减少了LED灯的数量。本发明在一体式刻度环底部采用曲面导光结构，将垂直入射光线进行有效的引导，有效地消除了刻度盘点亮后的暗区，使刻度环呈现均匀的显示效果。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的结构示意图。

图2为本发明较佳实施例的刻度环的结构示意图。

图3为图2中A部分放大示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。