[发明专利]电池箱的盖体状态检测电路及方法、电池箱与计算机可读存储介质

说明书

【技术领域】

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱的盖体状态检测电路及方法、电池箱与计算机可读存储介质。

【背景技术】

当今世界，能源危机越来越受到世界范围内各国人民的关注。传统汽车所依赖的汽油、柴油等不可再生能源存有量也越来越少，各种因为能源问题爆发的战争也越来越多，新能源汽车的出现可以有效的缓解能源危机，实现可持续发展。并且国家为大力推动新能源汽车的发展，出台了一系列新能源汽车支持政策，也使得新能源汽车发展越来越迅速，新能源汽车也越来越多。而作为电动汽车的“心脏”的动力电池，其一般电压都在300V以上，超出了常用的安全电压范围，为了防止触电等危险情况的发生，一般需要在设置检测电路来检测高压电路的安全性能。

目前，常用的检测方式是通过检测车辆的绝缘电阻来实现的。传统的绝缘检测电路，在整车上电的时候能够正常的检测高压电路与车身之间的绝缘阻抗，并在检测到故障时进行故障预警或报警。

但是，在整车处于上电状态时，当维修人员打开电池箱的盖体进行维护的时候，该功能就不能有效的预警，维修人员存在较大的触电风险。

【发明内容】

有鉴于此，本发明实施例提供了一种电池箱的盖体状态检测电路及方法、电池箱与计算机可读存储介质，用以检测电池箱的盖体状态，降低由于盖体处于未盖合状态导致的安全性风险。

第一方面，本发明实施例提供了一种电池箱的盖体状态检测电路，包括：

开关，设置于电池箱上，用于当所述电池箱的盖体在盖合状态时，处于闭合状态，以及，用于当所述盖体在未盖合状态时，处于断开状态；

采集电路，连接于所述开关的两侧，用于采集所述开关两端的电信号；

处理组件，连接于所述采集电路，用于根据所述采集电路采集到的电信号，检测所述电池箱的盖体状态，所述盖体状态包括：盖合状态或者未盖合状态。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述采集电路包括：

信号发送组件，连接于所述开关的一端，用于向所述开关的一端发送电信号；

信号采集组件，连接于所述开关的另一端与所述处理组件之间，用于在所述开关的另一端采集电信号。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述处理组件还与所述信号发送组件连接。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述开关的种类包括：行程开关、接近开关或者机械开关。

第二方面，本发明实施例提供了一种电池箱，包括：

箱体；

盖体，所述箱体与所述盖体相互盖合或者未盖合；

如上所述任一种实现方式得到的电池箱的盖体状态检测电路，设置于所述箱体和/或所述盖体内。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：

本发明实施例中，通过在电池箱中设置开关，当该开关处于闭合状态时，检电池箱的盖体处于盖合状态；反之，当该开关处于断开状态时，电池箱的盖体处于未盖合状态；从而，通过采集电路采集开关两端的电信号，进而，处理组件利用采集到的电信号，就可以确定该电池箱的盖体处于盖合状态或者未盖合状态，实现方式简单，灵活性较高。因此，本发明实施例所提供的技术方案能够检测电池箱的盖体状态，降低由于盖体处于未盖合状态导致的安全性风险。

第三方面，本发明实施例提供了一种电池箱的盖体状态检测方法，应用于上述的电池箱的盖体状态检测电路，包括：

向所述开关的一端发送第一电信号，并在所述开关的另一端采集第二电信号；

根据所述第二电信号，确定所述开关的开闭状态；

当所述开关处于闭合状态时，检测到所述电池箱的盖体状态处于盖合状态；

当所述开关处于断开状态时，检测到所述电池箱的盖体状态处于未盖合状态。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，根据所述第二电信号，确定所述开关的开闭状态，包括：

当所述第二电信号与所述第一电信号一致时，确定所述开关处于闭合状态；或者，

当无法接收到所述第二电信号或者所述第二电信号与所述第一电信号不一致时，确定所述开关处于断开状态。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述方法还包括：

当检测到所述电池箱的盖体状态处于未盖合状态时，执行安全保护措施。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述执行安全保护措施，包括以下几种方式中的至少一种：