[发明专利]一种高铁无人化智能服务系统

说明书

技术领域

本发明属于机器人及其应用领域，具体涉及一种高铁无人化智能服务系统。

背景技术

高铁内服务人员的工作内容主要有：票务查验、餐饮售卖、垃圾回收等等。这类工作服务内容简单，服务场景单一，在人工智能互联网以及机器人快速发展的潮流之下，完全可以由机器人来完成。

不同于工业机器人，服务机器人应用在非工业领域，即服务领域，需要与人类进行密切的互动交流。物联网、云计算、人工智能与仿生领域的突破为服务机器人的产业化提供了重要的技术支持。光学、声学、触感以及超声传感器的发展使得服务机器人已经获得越来越接近于人类的感知能力，而大数据、云计算等技术的不断发展则使服务机器人身上各类传感器收集到的大量数据能有效快速地进行处理和改进。这一系列技术的发展都使得服务机器人的人工智能水平不断提升，人机互动的体验不断优化。在高铁服务业中，使用新型智能机器人服务系统代替现存的人工服务，将为大大提高高铁服务精准化水平，提升高铁服务品质提供充分的可能。

发明内容

本发明属于机器人及其应用领域，具体涉及一种高铁无人化智能服务系统。 如图1所示，该系统由一套软件系统和一组实体机器人组成，其中高铁无人化智能服务系统的软件系统主要包括购物界面、餐饮界面、服务呼叫界面、车票服务、信息查看等功能模块，能覆盖大部分列车的服务需求。而其中的实体机器人可在高铁车厢内自主运动，并具有垃圾回收、物品运送、噪音提醒和红外检测的功能。本发明具有很强的实用性，可以帮助替代大部分人力，帮助高铁、动车等典型场景实现无人化服务。

本发明具体涉及一种高铁无人化智能服务系统，由手机应用服务系统、无线通信基站、后台服务系统、数据库服务系统和可移动智能机器人组成；其中，

所述的手机应用服务系统以手机应用或手机网页的形式安装在智能手机的操作系统内，通过无线通信基站向后台服务系统发送手机应用信息，接收及处理后台服务系统发送的各种命令信息；

所述的手机应用服务系统包括购买系统、车票服务系统、服务呼叫系统、信息查看系统和互联网服务系统；

所述的后台服务系统用于接收并处理手机应用服务系统发送的通讯信息、向手机应用服务系统和可移动智能机器人发送命令信息，以及管理数据库服务系统，对数据库服务系统进行数据查询和状态修改；

所述数据库服务系统存储经后台服务系统接收并处理过的数据信息；所述的可移动智能机器人受后台服务系统控制，有运送手机应用服务系统使用者所购买的物品的功能。

在本发明所述的一种高铁无人化智能服务系统中，所述的数据库服务系统内存储的数据信息包括当前可购买的物品信息，当前可呼叫的服务信息，天气信息，互联网连接状态信息和当前车次信息；所述的当前车次信息包括始发站、终点站、厕所状态和所经过各站的到达时间与停靠时间。

在本发明所述的一种高铁无人化智能服务系统中，所述的手机应用信息包括手机端的物品购买申请、服务呼叫信息、信息查询申请、车票服务信息、互联网服务的申请、互联网服务的状态信息和个人账户参数信息。

在本发明所述的一种高铁无人化智能服务系统中，所述的车票服务系统包括查询个人购票信息和自主办理补票手续的功能。

在本发明所述的一种高铁无人化智能服务系统中，所述的互联网服务系统通过手机应用服务系统提供的动态密码，连接上火车内无线网络，从而获取付费互联网连接服务。

在本发明所述的一种高铁无人化智能服务系统中，乘客通过手机应用服务系统中的服务呼叫系统，呼叫服务，提供需要的服务信息和乘客的位置信息，乘务员根据呼叫内容，自行前往相应地点进行服务或指挥智能机器人前往。

在本发明所述的一种高铁无人化智能服务系统中，所述的可移动智能机器人内包括声音传感器、烟雾传感器、二维码识别器和红外探头，包括定期巡检车厢，回收车厢垃圾，扫码定位，对车厢内环境进行实时监测，进行噪音提醒、烟雾报警、红外探测的功能。

在本发明所述的一种高铁无人化智能服务系统中，所述的可移动智能机器人具备二维码扫描和红外检测的车票识别功能，能分辨成人票、儿童票、学生票和票据的真伪，完成乘客车票信息的查验工作。

附图说明

图1是系统的结构图

图2是系统基本框架图。

图3是网页端产品流程框架图。

图4是机器人端产品流程框架图。

图5是机器人基本模型。

具体实施方式