[发明专利]基于车窗三角镜的加热装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种除雾装置，具体涉及基于车窗三角镜的加热装置。

背景技术

目前汽车后视镜罩体上沿相对于镜面的延伸部分较窄，一到下雨天，雨水直接打在镜面上，后视镜的能见度就下降，驾驶员基本上不能通过后视镜来观察到后方车辆的动向，所以雨天驾车的安全性得不到保障。因此，人们开发明了多种汽车后视镜防雨罩：比如ZL02279228.7公开了一种带保护罩的后视镜，它包括后视镜底座和后视镜镜面，在后视镜底座上部固定连接有一块罩板，罩板可通过强力胶粘贴在后视镜底座壳体的上方或下方。再比如ZL200720107891.6公开的车辆后视镜保护防雨罩，包括一形状与后视镜外形适配的罩体，其特征在于罩体的两侧边延伸设置挡雨宽边，罩体右侧边连接设置扣结带。

在雾天，机动车三角镜容易被雾遮住，导致看不到后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是在雾天，机动车三角镜容易被雾遮住，导致看不到后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性，目的在于提供基于车窗三角镜的加热装置，解决在雾天，机动车三角镜容易被雾遮住，导致看不到后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

基于车窗三角镜的加热装置，包括车窗弧形框和车窗玻璃，所述车窗玻璃包括车窗活动玻璃和固定的三角玻璃，所述三角玻璃连接三角玻璃横框和三角玻璃竖框，所述三角玻璃横框和三角玻璃竖框位于三角玻璃内侧均设置出风装置，所述出风装置连接加热装置，所述加热装置包括电热丝和风扇，所述加热装置与汽车电瓶电连接，受控于方向盘上的除雾开关按钮。在雾天，机动车三角镜容易被雾遮住，导致看不到后视镜镜面，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性，本发明为了解决这一问题，采用的是在三角镜即三角玻璃的内侧，位于车身内部的地方设置出风装置，这个出风装置设置在三角玻璃的三角玻璃横框和三角玻璃竖框，这样就可以从内部产生热风，玻璃时可以传递热量的，加热的同时，外部的雾气就会蒸发小时，避免了因为雾天看不清楚的情况而导致的车祸。

所述风扇包括3个扇叶，所述扇叶通过转轴连接。进一步，作为本发明的优选方案，采用传统的三个扇叶可以更稳固。

所述出风装置为梯形结构，包括出风口，所述出风口位梯形的上底面；这样是为了在出风的时候，通道由宽边窄，产生一个压力，除去的热风冲击力更大。

所述三角玻璃横框和三角玻璃竖框上设置滑动槽，所述出风装置设置与滑动槽匹配的滑块。进一步，作为本发明的有优选方案，这样可以调节到最佳的位置。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明基于车窗三角镜的加热装置，采用的是在三角镜即三角玻璃的内侧，位于车身内部的地方设置出风装置，这个出风装置设置在三角玻璃的三角玻璃横框和三角玻璃竖框，这样就可以从内部产生热风，玻璃时可以传递热量的，加热的同时，外部的雾气就会蒸发小时，避免了因为雾天看不清楚的情况而导致的车祸；

2、本发明基于车窗三角镜的加热装置，出风装置为梯形结构，包括出风口，所述出风口位梯形的上底面；这样是为了在出风的时候，通道由宽边窄，产生一个压力，除去的热风冲击力更大；

3、本发明基于车窗三角镜的加热装置，所述风扇包括3个扇叶，所述扇叶通过转轴连接，采用传统的三个扇叶可以更稳固。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明出风装置结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-车窗弧形框，2-三角玻璃横框，3-三角玻璃，4-三角玻璃竖框，5-车窗活动玻璃，6-出风装置，7-出风口。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1-2所示，本发明基于车窗三角镜的加热装置，