[发明专利]轴承用润滑油加注装置

说明书

本发明公开了一种轴承用润滑油加注装置，包括注油腔，所述注油腔右侧正中间开设有出油口，所述注油腔左侧正中间可滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆左侧末端可滑动连接有气缸，所述注油腔左侧与伸缩杆连接处通过粘性连接有密封圈，所述伸缩杆右侧末端通过焊接固定连接有挡板，所述挡板与注油腔的连接处通过粘性固定连接有橡胶塞，所述伸缩杆上固定连接有弹簧，所述注油腔下方固定安装有储油罐，储油罐由固定板与伸缩杯包围而成的空腔构成，所述注油腔下表面通过焊接固定连接有固定板，所述固定板上开设的凹槽中通过粘性固定连接有滑轨，设计科学合理，方案切实可行，具有较高的市场推广价值。

技术领域

本发明属于润滑油加注装置技术领域，具体涉及一种轴承用润滑油加注装置。

背景技术

轴承用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

目前轴承设备润滑油加注一般采用人工作业模式，即按照标准要求的周期，通过手动油枪（油壶）或气动加注设备对加油部位逐一进行加注润滑油操作，两种加注设备均对加注量无法准确控制，量小时达不到润滑效果，加注量大时不仅会造成浪费，还可能腐蚀设备部件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴承用润滑油加注装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轴承用润滑油加注装置，包括注油腔，所述注油腔右侧正中间开设有出油口，所述注油腔左侧正中间可滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆左侧末端可滑动连接有气缸，所述注油腔左侧与伸缩杆连接处通过粘性连接有密封圈，所述伸缩杆右侧末端通过焊接固定连接有挡板，所述挡板与注油腔的连接处通过粘性固定连接有橡胶塞，所述伸缩杆上固定连接有弹簧，所述注油腔下方固定安装有储油罐，储油罐由固定板与伸缩杯包围而成的空腔构成，所述注油腔下表面通过焊接固定连接有固定板，所述固定板上开设的凹槽中通过粘性固定连接有滑轨，所述滑轨另一侧可滑动连接有滑块，所述滑块通过粘性连接在伸缩杯上，所述注油腔下方可转动连接有单向挡片，所述单向挡片下方固定连接有进油管，所述进油管下方末端固定连接有进油口。

优选的，所述气缸内部为空腔，且所述伸缩杆末端安装在气缸内腔，且所述伸缩杆在气缸内腔左右往复运动。

优选的，所述进油口包裹在截面呈半圆形结构的扇形囊内，且所述进油口数目不少于三个。

优选的，所述挡板向右延伸至注油腔右侧表面内侧，所述挡板向左延伸至注油腔左侧表面内侧。

本发明的技术效果和优点：该轴承用润滑油加注装置，通过设置单向挡片，当气缸控制伸缩杆向内运动时，由于注油腔内气压发生变化，单向挡片打开，储油罐内的油经进油管吸入注油腔内，当气缸控制伸缩杆向外运动时，注油腔内气压变化，单向挡片关闭，防止润滑油回流；通过设置气缸和伸缩杆，可以通过操控外部的控制开关上的按钮开控制伸缩杆的运动，避免了人为的控制，降低了劳动强度；注油腔上设置有刻度线，通过设置刻度线，可以对润滑油进行定量的加注，既可以避免加注的油量过多，又可以避免加注过多产生原料的浪费；通过设置滑轨和滑块，使伸缩杯可以进行自由的滑行，以此可以方便的调节储油罐的容积，使储油量可以根据人为要求进行调节，方便快捷，该轴承用润滑油加注装置，设计科学合理，方案切实可行，具有较高的市场推广价值。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明滑轨的部分结构示意图。

图中：1储油罐、2注油腔、3固定板、4伸缩杯、5单向挡片、6进油管、7进油口、8气缸、9伸缩杆、10弹簧、11密封圈、12挡板、13橡胶塞、14出油口、15滑轨、16滑块。

具体实施方式