[发明专利]车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测方法

权利要求书

1.一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测方法，其特征在于，采用车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置，该检测装置包括氧传感器（1）、热电偶（2）和耐高温内窥镜（3）；

在所述氧传感器（1）的氧传感器传感元（1a）的外表面上设有碳粉层（1b）；

所述氧传感器（1）安装在整车的排气管（4）中，所述热电偶（2）布置在氧传感器（1）旁的排气管壁上，所述耐高温内窥镜（3）布置在能直接观测氧传感器（1）积水情况的位置；

其方法包括以下步骤：

步骤一、耐淋水测试使能条件判断：

根据耐淋水测试使能的必要条件进行判断，如果条件满足则进入下一步，否则继续等待；

所述耐淋水测试使能的必要条件为水温和进气温度均低于-10℃且无电喷系统相关故障码报出；

步骤二、制定测试工况：

测试工况包括工况1和工况2；

工况1：发动机的转速为怠速，持续Xs后停止；所述X的确认方法为：整车起动后，在怠速工况下运行，通过耐高温内窥镜（3）观察排气管（4）内在氧传感器（1）布置位置周围的积水情况，确认积水最大且热电偶（2）所检测的温度值处于30℃-60℃时的怠速持续时间，即为X；

工况2：发动机的转速为3000rpm～4000rpm中的任意值，持续Ys后减速至怠速，其中Y为5s；

步骤三、实车耐淋水测试：

按照工况1进行整车起动试验，每次起动后均要求水温重新冷却至-10℃，重复测试N1次；

按照工况2进行整车高速试验，重复测试N2次；

所述N1为3～10中的任意值；

所述N2为3～10中的任意值；

步骤四、数据分析评估：

由于碳粉遇水会呈白色，通过测量的白色区域尺寸，确认其受到最大水滴的尺寸，并通过与氧传感器（1）本身的耐淋水能力进行对比，评估氧传感器（1）的耐淋水风险。