[发明专利]轮胎支承装置以及轮胎冷却系统在审

专利信息
申请号: 201711008510.3 申请日: 2014-02-06
公开(公告)号: CN107877896A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 登本圭一;森田充;日根野义克 申请(专利权)人: 三菱重工机械系统株式会社
主分类号: B29D30/06 分类号: B29D30/06;B29C33/02;B29C35/16;B29D30/00;B29L30/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 赵晶,高培培
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 支承 装置 以及 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种轮胎支承装置,其具备:

第一轮辋支承部,所述第一轮辋支承部对安装于轮胎的第一轮辋进行支承;

第二轮辋支承部,所述第二轮辋支承部与所述第一轮辋支承部对置设置,且对安装于所述轮胎的第二轮辋进行支承;

框架,所述框架具有引导部,所述引导部将所述第二轮辋支承部引导成能够沿相对于所述第一轮辋支承部靠近的方向以及离开的方向移动;

搬运部,所述搬运部被安装成能够沿所述引导部移动,并进行取出被所述第一轮辋支承部支承的所述轮胎以及将所述轮胎安装于所述第一轮辋支承部这两个动作中的至少一方;

驱动部,所述驱动部使所述搬运部沿所述引导部移动;

卡合机构,所述卡合机构能够使所述第二轮辋支承部在离开所述第一轮辋支承部的退避位置与所述框架卡合;以及

支承承受部,所述支承承受部在解除通过所述卡合机构进行的卡合的状态下,将所述第二轮辋支承部支承为能够与所述搬运部以在上下方向上重叠的状态一体地沿着所述引导部而利用所述驱动部进行移动。

2.根据权利要求1所述的轮胎支承装置,其中,

所述卡合机构具备:

卡合部件,所述卡合部件设置于所述第二轮辋支承部以及所述框架中的一方,且能够在连结所述第二轮辋支承部与所述框架的方向上进退;

卡合部,所述卡合部设置于所述第二轮辋支承部以及所述框架中的另一方,且与进出的所述卡合部件卡合;以及

进退部,所述进退部使所述卡合部件进退。

3.根据权利要求2所述的轮胎支承装置,其中,

在所述卡合部件形成有朝向下方突出的键部,

在所述卡合部形成有以与所述卡合部件卡合的状态与所述键部啮合的键卡合部。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎支承装置,其中,

所述轮胎支承装置还具备使所述第二轮辋支承部与所述搬运部连结成一体的连结机构。

5.根据权利要求4所述的轮胎支承装置,其中,

所述连结机构具备:

移动部件,所述移动部件设置于所述第二轮辋支承部与所述搬运部中的一方,且通过所述卡合机构的卡合动作以及脱离动作进行移动;以及

固定部件,所述固定部件设置于所述第二轮辋支承部以及所述搬运部中的另一方,

通过所述移动部件的移动,能够切换所述固定部件与所述移动部件相互卡合的状态和解除所述固定部件与所述移动部件的卡合的状态。

6.一种轮胎冷却系统,其具备:

权利要求1至5中任一项所述的轮胎支承装置;以及

流体供给部,所述流体供给部能够供给用于向安装有所述第一轮辋以及所述第二轮辋的所述轮胎的内部注入的流体。

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