[发明专利]一种高固体分高耐候聚氨酯涂料及其制备方法有效
申请号: | 201711008979.7 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN107641450B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 徐静;张贤慧;康瑞瑞;苏雅丽 | 申请(专利权)人: | 厦门双瑞船舶涂料有限公司 |
主分类号: | C09D175/06 | 分类号: | C09D175/06;C09D7/61;C09D7/63;C08G18/42;C08G18/60 |
代理公司: | 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234 | 代理人: | 李强 |
地址: | 361101 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固体 分高耐候 聚氨酯 涂料 及其 制备 方法 | ||
本发明提供一种高固体分高耐候聚氨酯涂料及其制备方法,该聚氨酯涂料由甲、乙两组分构成,其中甲组分由以下成分按照质量份数组成:聚酯多元醇树脂20~35份,天冬树脂10~20.5份,润湿分散剂1~3份,触变剂1.5~2.5份,紫外吸收剂1~3份,颜料3~4份,填料35~50份;乙组分由以下成分按照质量份数组成:固化剂20~60份,催化剂0.4~0.6份。本发明提供的一种高固体分高耐候聚氨酯涂料,VOC排放量低,环保无毒,同时具有优异的机械性能和耐候性能,施工适用期良好,常温下固化性能优秀,适用范围广,特别适用于船舶及海洋平台大气区等特殊环境的工业涂装。
技术领域
本发明涉及聚氨酯涂料技术领域,特别涉及一种高固体分高耐候聚氨酯涂料及其制备方法。
背景技术
随着船舶制造工业中节能减排和绿色环保理念的推广,为满足更加严格的环保标准,减少对环境的污染,对船舶涂料的性能和产品结构提出了更高的要求,目前,研究开发高质量、环境友好、低污染的高固体分涂料已经成为环保涂料的主要发展趋势。高固体分涂料是一类溶剂含量极低的涂料,一般要求固体含量在涂料的70%以上,在喷涂和干燥的过程中VOC排放量低,环保无毒。其中,高固体分聚氨酯涂料既具有优良的涂料新能,又可以满足环保要求,具有广泛的涂料应用市场和较好的发展前景。
目前,高固体分双组分聚氨酯涂料所用的树脂一般包括聚酯多元醇和丙烯酸多元醇树脂两大类,使用丙烯酸多元醇树脂作为原料树脂制备的双组分高固体分聚氨酯涂料的成膜物分子量较大,粘度较高,在使用时特别是低温环境下使用必须加入溶剂,降低施工的固含量,从而加大了涂料施工过程中VOC的排放,不利于绿色环保。同时,由丙烯酸多元醇树脂作为原料制备的高固体分聚氨酯涂料的涂膜的机械性能较差,无法满足某些使用环境下的需求。
另一类以聚酯多元醇树脂为原料制备的双组分高固体分聚氨酯涂料,利用聚酯多元醇粘度低、固含量高等特点,施工时可以直接使用而不必加入溶剂,但低粘度的聚酯多元醇分子量较低,常温下固化性能较差,不能满足涂料施工要求。
发明内容
为解决上述提到的现有技术中存在的以聚酯多元醇制备的高固体分聚氨酯涂料常温下固化性能差的问题,本发明提供一种在聚酯多元醇中加入天冬树脂以提高其固化性能的高固体分高耐候聚氨酯涂料,VOC排放量低,环保无毒,且在保持环保绿色的前提下,增强了涂料在常温下的固化性能,同时具有优秀的机械性能和耐候性能,可适用于船舶及海洋平台大气区等多种环境。
本发明采用如下技术方案:
一种高固体分高耐候聚氨酯涂料,包括甲组分和乙组分;所述甲组分由以下成分按照质量份数组成:
所述乙组分由以下成分按照质量份数组成:
固化剂 20~60份
催化剂 0.4~0.6份;
所述甲组分与乙组分的质量比为2.5~3.5:1。
进一步地,所述甲组分由以下成分按照质量份数组成:
所述乙组分由以下成分按照质量份数组成:
固化剂 30~40份
催化剂 0.5~0.6份;
所述甲组分与乙组分的质量比为3~3.25:1。
进一步地,所述聚酯多元醇树脂的粘度为25℃下800mPa·s~1000mPa·s。
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