[发明专利]一种新能源汽车电池的梯度利用装置

说明书

技术领域

本发明属于新能源汽车的技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池的梯度利用装置。

背景技术

目前，全球在大力发展新能源业务，国内对新能源方向主推新能源汽车行业，截止目前新能源汽车从2015年开始以井喷形式在突飞销售。新能源汽车普遍采用三元锂电池和磷酸铁锂电池等，电压平台在350V左右。新能源车正常报废年限为10年，动力电池质保为8年或者12万公里，所以在2023年以后会面临大量新能源车用动力电池需要报废处理。目前对新能源车动力电池梯度利用主要分为电池电芯粉碎回收贵金属和其他可回收金属材料，还有用于基站等储能方面，但是都存在如下缺陷和不足。

1.电芯回收需要投入大量设备和人力，同时回收成本高、工序复杂、回收的后产生的材料性能差、材料回收率低、工艺繁琐，同时回收的材料销售很难保证；

2.采用基站等储能机柜用，因储能机柜都是48V等规格，和目前动力电池电压系统不匹配，和动力电池组合用模组电压也不匹配，需要对动力电池系统进行拆解和重新组装，存在电芯或者模组重新匹配，一致性无法保证等困难，尺寸方面也很难保证基站用系统规格，同时增加了一定的加工成本等。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种不仅能够解决电池回收问题，而且能够使电池再利用的用于新能源汽车电池的梯度利用装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种新能源汽车电池的梯度利用装置，包括太阳能板、DC/DC转换器、动力电池装置、DC/AC转换器和储能装置，所述太阳能板与DC/DC转换器的输入端相连，所述DC/DC转换器的输出端与动力电池装置的输入端相连，所述动力电池装置的输出端与DC/AC转换器的输入端相连，所述DC/AC转换器的输出端与储能装置的输入端相连。

优选地，所述DC/DC转换器包括控制器和第一变压器TF1，所述DC/DC转换器的输入端通过控制器与第一变压器TF1的初级线圈相连，所述第一变压器TF1的次级线圈与动力电池装置的输入端相连。

优选地，所述DC/AC转换器包括第二变压器TF2，所述DC/AC转换器的输入端与第二变压器TF2的初级线圈相连，所述第二变压器TF2的次级线圈与储能装置的输入端相连。

优选地，所述储能装置的输出端分别与家庭电器用电装置和电网回馈装置相连。

优选地，所述动力电池装置内设置有BMS电池管理系统。

优选地，所述动力电池装置包括多个电池单元。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明一种新能源汽车电池的梯度利用装置，包括太阳能板、DC/DC转换器、动力电池装置、DC/AC转换器和储能装置；通过太阳能板对动力电池装置进行二次利用，能够最优的利用动力电池装置中动力电池的性能，同时不会在产生其他安全和拆解风险。另外，同时因家庭用电功率和用电量较小，保证了动力电池的安全使用，延长了动力电池的使用寿命，同时为国家电网回馈电能，保证国家的各方面企业用电，在偏远山区等区域也可提高人民的生活水平，使各方面家电都能进行推广。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明；

图1为本发明一种新能源汽车电池的梯度利用装置提供的结构示意图；

图2为本发明一种新能源汽车电池的梯度利用装置提供的电路结构图；

图中：1为太阳能板，2为DC/DC转换器，21为控制器，3为动力电池装置，31为BMS电池管理系统，4为DC/AC转换器，5为储能装置，51为家庭电器用电装置，52为电网回馈装置。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。