[发明专利]轮迹横向分布测量系统及测量方法有效
申请号: | 201711011301.4 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107957259B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 麦德荣;范向晨;杨方剑 | 申请(专利权)人: | 深圳大学 |
主分类号: | G01C15/00 | 分类号: | G01C15/00 |
代理公司: | 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 李新欣 |
地址: | 518052 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向 分布 测量 系统 测量方法 | ||
1.一种轮迹横向分布测量系统,包括车辆水平剖面一侧到路肩的距离测量系统、车辆水平剖面一侧的形状和尺寸特征数据库、轮迹横向分布特征测定系统和轮迹横向分布特征数据库,其特征在于:
所述车辆水平剖面一侧到路肩的距离测量系统测定车辆水平剖面一侧的形状、尺寸特征数据和车辆水平剖面一侧到路肩的距离数据,并将数据保存到车辆水平剖面一侧形状、尺寸特征数据库,
所述车辆水平剖面一侧形状、尺寸特征数据库,用于存储实测的样本车辆水平剖面一侧的形状、尺寸特征数据、车辆水平剖面一侧到路肩的距离数据和本系统原始输入的车轮水平剖面一侧的形状、尺寸特征数据;
所述轮迹横向分布特征测定系统分析样本车辆水平剖面一侧的形状、尺寸特征数据和样本车辆水平剖面一侧到路肩的距离数据并最终测定轮迹横向分布特征;
所述轮迹横向分布特征数据库,用于存储轮迹横向分布特征数据,并可据此模拟建立轮迹横向分布特征频率模型、确定和输出轮迹横向分布系数,进而研究车辆荷载对路面的长期损毁影响。
2.根据权利要求1所述的轮迹横向分布测量系统,其特征在于:所述车辆水平剖面一侧到路肩的距离测量系统包括一块嵌入式开发板和两台超高频的激光测距传感器,所述两台超高频的激光测距传感器沿行车方向在路边同一高度的水平线上摆放,同时工作,将数据保存到车辆水平剖面一侧的形状和尺寸特征数据库。
3.根据权利要求2所述的轮迹横向分布测量系统,其特征在于:所述车辆水平剖面一侧到路肩的距离测量系统对数据初步筛选、数据加工处理和输出;初步筛选是指,只选取一定目标内的有效样本数据;数据加工处理是指,通过计算车辆速度V,将两台超高频的激光测距传感器采集到的原始数据拟合处理,并同时将数据由距离关联时间(D-T)的形式转化为距离关联长度(D-L)的形式,即还原出车辆水平剖面一侧的真实形状、尺寸特征数据,并输出到车辆水平剖面一侧的形状和尺寸特征数据库。
4.根据权利要求3所述的轮迹横向分布测量系统,其特征在于:所述车辆水平剖面一侧的形状和尺寸特征数据库包括A区、B区和C区三大部分,A区用于存储车辆水平剖面一侧到路肩的距离测量系统所测的车辆水平剖面一侧的形状、尺寸特征和车辆水平剖面一侧到路肩的距离的有效样本数据,即目标车辆数据库;B区用于存储数据库原始输入的车轮水平剖面一侧形状、尺寸特征数据,即原始车轮数据库;C区用于存储从A区筛选出的样本车轮水平剖面一侧形状、尺寸特征数据,即目标车轮数据库;B区的数据可持续添加C区的数据进行自动更新;A区和B区的数据可供轮迹横向分布特征测定系统调用。
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