[发明专利]一种具有返气结构的汽车加油管总成

说明书

本发明公开的一种具有返气结构的汽车加油管总成，包括有加油管本体和加油口，加油管本体和加油口通过一锥形管连接，加油口内设置有连接螺纹，加油口的前段外周套置有一圆环形结构的橡胶挡盘，橡胶挡盘上设置有安装孔；加油管本体依次排列的第一直管段、第一弯管段、第二直管段、第二弯管段以及第三直管段组成，加油口上连接有返气管，该返气管沿所述加油管本体的走向固定于加油管本体旁，返气管与所述加油口的连接处设置有一缩径段。其优点是：结构简单，橡胶挡盘的设置保证了连接处的密封性；返气管的设置解决燃油加注过程中燃油回呛的现象；而连接处缩径段的设置，油气分子通过缩径段时，压力增加使部分油气分子液化后回到油箱中。

技术领域

本发明涉及车辆配件领域，具体地说是一种具有返气结构的汽车加油管总成。

背景技术

随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，轿车越来越多地走进了我们的家庭，家用轿车的需求量猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。现有技术中的加油管一般均采用铁件或钢件等硬质材料制成，由于汽车内部空间狭小且迂回曲折，这给加油管的制造带来了不少的麻烦；而用橡胶等软质材料制成的加油管则存在与加油口连接麻烦，连接不牢固等缺点。再则有的加油管加注燃油时进油和回气都走一路管道，这样会使燃油加注不够顺畅，容易出现燃油回呛现象，因此现有的加油管还有改进的空间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单，密封性好，能够有效避免燃油回呛的一种具有返气结构的汽车加油管总成。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种具有返气结构的汽车加油管总成，包括有加油管本体和加油口，加油管本体和加油口通过一锥形管连接，加油口内设置有连接螺纹，加油口的前段外周套置有一圆环形结构的橡胶挡盘，橡胶挡盘上设置有安装孔；加油管本体依次排列的第一直管段、第一弯管段、第二直管段、第二弯管段以及第三直管段组成，加油口上连接有返气管，该返气管沿所述加油管本体的走向固定于加油管本体旁，返气管与所述加油口的连接处设置有一缩径段。

优化的技术措施还包括：

上述的橡胶挡盘的上表面为外侧高而内侧低的斜面。

上述的橡胶挡盘的下表面与所述加油口的外壁之间设置有截面呈L形结构的加强板。

上述的加油口内设置偏心设置的导向管，导向管设置于远离返气管的一侧。

上述的返气管的尾段设置有环形凸起，返气管的尾端设置有缩口。

上述的加油管本体的中部设置有第一固定支架，该第一固定支架与所述返气管相固定，第一固定支架的外端设置有一钩状部。

上述的加油管本体的中部设置有第二固定支架，该第二固定支架与所述返气管相固定。

上述的加油管本体的尾段设置有第三固定支架，该第三固定支架的外端设置有固定平面，固定平面上开设有固定孔。

上述的第三固定支架的两侧翻折形成加强边。

上述的加油管本体经粉末喷涂形成涂层，涂层的厚度大于60μm。

本发明的一种具有返气结构的汽车加油管总成，结构简单，其通过加油口的前段外周套置有一圆环形结构的橡胶挡盘，加油口连接后，橡胶挡盘与连接部表面相贴合，保证了连接处的密封性。加油口上连接有返气管，并且返气管加油管本体的走向固定于加油管本体旁，使整个加油管总成的结构更为紧凑、整齐；另外，返气管的设置使加油过程中产生的油气分子从返气管中排出，解决燃油加注过程中燃油回呛的现象，使燃油加注变得顺畅；而连接处缩径段的设置，油气分子通过缩径段时，压力增加使部分油气分子液化后回到油箱中。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；