[发明专利]一种新型交叉口左转车道及左转方法

说明书

本发明公开了一种新型交叉口左转车道及左转方法，它解决了现有技术交叉口左转车流控制方案无法有效消除左转车流对交叉口影响的问题，其具有能够消除左转车流对交叉口的影响、能够为车辆提供掉头地点的效果；其技术方案为：距离交叉口设定距离设有提前转弯点，所述提前转弯点远离交叉口的一侧设有外围左转车道，所述外围左转车道设于同向直行车道与对向直行车道之间；所述提前转弯点靠近交叉口的一侧设有进口道左转车道和出道左转车道，所述进口道左转车道设于同向直行车道的外侧；所述出口道左转车道设于对向直行车道的外侧；所述同向直行车道的外侧设有同向右转车道，所述对向直行车道的外侧设有对向右转车道。

技术领域

本发明涉及交通组织领域，尤其涉及一种新型交叉口左转车道及左转方法。

背景技术

目前，交叉口左转车流控制方案主要有以下三种：

(1)交叉口设置专用左转相位，此方案给予左转车流专门的通行时间，扩大了信号周期，增加了各方向车流通过交叉口的延误时间；

(2)采用左转让直行的控制办法，左转车流伺机通过交叉口，此方案会对直行车流运行造成干扰，增加了交叉口的安全隐患；

(3)交叉口禁止左转，左转车辆通过绕行完成左转，此方案增加了左转车流的运行距离，对路网容量的要求更高。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种新型交叉口左转车道及左转方法，其具有能够消除左转车流对交叉口的影响、能够为车辆提供掉头地点的效果。

本发明采用下述技术方案：

一种新型交叉口左转车道，距离交叉口设定距离设有提前转弯点，所述提前转弯点远离交叉口的一侧设有外围左转车道，所述外围左转车道设于同向直行车道与对向直行车道之间；

所述提前转弯点靠近交叉口的一侧设有进口道左转车道和出道左转车道，所述进口道左转车道设于同向直行车道的外侧；所述出口道左转车道设于对向直行车道的外侧；

所述同向直行车道的外侧设有同向右转车道，所述对向直行车道的外侧设有对向右转车道。

进一步的，所述提前转弯点远离交叉口的一侧的同向直行车道与同向右转车道之间设有第一绿化带；所述第一绿化带的位置与进口道左转车道相对。

进一步的，所述提前转弯点远离交叉口的一侧的对向直行车道与对向右转车道之间设有导流岛；所述导流岛的位置与出口道左转车道相对。

进一步的，所述提前转弯点靠近交叉口的一侧的同向直行车道与对向直行车道之间由第二绿化带隔开。

进一步的，交叉口处设有人行道。

进一步的，所述提前转弯点为禁止停车区域。

进一步的，所述进口道左转车道和出口道左转车道的两侧与其相邻车道通过护栏隔开。

进一步的，所述同向直行车道和对向直行车道至少为两个。

进一步的，所述外围左转车道与出口道左转车道的方向相同。

新型交叉口左转车道的左转方法，其过程为：

左转车流进入外围左转车道等候通行，当对向直行车道无直行车流时，左转车流穿越提前转弯点，到达出口道左转车道；

沿出口道左转车道到达交叉口前侧，若相交道路上无直行车流，则左转车辆直接通过路线完成左转，否则左转车流进入相交道路上的进口道左转车道，并沿进口道左转车道到达相交道路上的提前转弯点等候通行；若此时提前转弯点有通行空档，则左转车流通过提前转弯点，完成左转。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：