[发明专利]一种车载锁扣结构

说明书

技术领域

本发明涉及车载配件领域，特别涉及一种车载锁扣结构。

背景技术

车载显示面板与中控的固定，通常采用螺丝与弹扣相结合的固定方式，弹扣有塑胶与五金两种，弹扣安装主要有以下不足：

弹扣是通过相对立的两弹臂间的抵触力进行压抵扣接，因此在装拆时都需较大的按压及拉出力度，操作力度往往不可控，尤其对长的屏面板拆卸出扣时面板会有较大变形，对显示屏本体会产生破损风险。

随着车载显示面板大屏化、双屏化的发展趋势，屏面板长度尺寸大，甚至布置了整个中控的宽度，而对于长尺寸的屏面板在装拆上不能有过大的应力，要规避拆卸应力引致屏本体的破坏，传统的车载锁扣拆卸力度大，因此在设计上需开发出拆卸应力小的锁扣固定机构。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种车载锁扣结构，装拆力小，可有效规避因拆装引起显示屏本体破裂的风险，并且结构简单，成本经济。

本发明实施例提供的一种车载锁扣结构，用于显示屏面板与中控台之间的安装固定，包括至少一个扣位端及与所述扣位端的旋转臂连接的转动拆卸臂，其中，所述扣位端包括扣位块，所述扣位块背面设有入扣预压弹臂，所述入扣预压弹臂上设有顶出弹臂。

可选地，还包括转盘架，所述扣位端的旋转臂和转动拆卸臂均固定在所述转盘架上。

可选地，在所述扣位端旋转臂上还设有防转止推弹臂。

可选地，所述转盘架固定在所述显示屏面板的后壳上，所述后壳上设有与所述入扣预压弹臂适配的预压臂抵接骨位，与所述防转止推弹臂适配的防转止推扣。

可选地，所述转盘架的转轴采用螺钉固定在所述显示屏后壳上。

可选地，所述中控台上设有与所述扣位块适配的扣接口，与所述顶出弹臂适配的顶出臂抵接骨位。

可选地，所述车载锁扣结构是注塑成型的一体塑胶结构件。

由上可见，应用本实施例技术方案，由于所述车载锁扣结构通过旋转自动入扣，扣入力只需大于入扣预压弹臂力即可扣入，推动转动拆卸臂即可卸扣并自动顶出显示屏面板，装拆力小，可有效规避因拆装引起显示屏本体破裂的风险。并且所述车载锁扣结构通过一个塑胶结构件集成了扣接预压、复位、顶出及止推结构，结构简单，成本经济。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1和2为本发明提供的一种车载锁扣结构图；

图3和4为本发明提供的一种车载锁扣结构与显示屏面板安装结构图；

图5和6为本发明提供的一种车载锁扣结构与中控台安装结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

本实施例提供一种车载锁扣结构，用于显示屏面板与中控台之间的安装固定，所述车载锁扣结构是注塑成型的一体塑胶结构件。如图1和2所示，包括两个扣位端10和转动拆卸臂20，所述转动拆卸臂20与所述扣位端10的旋转臂11连接，所述转动拆卸臂20与所述旋转臂11之间可按设计空间设计一定夹角。其中，所述扣位端10包括扣位块12，所述扣位块12背面设有入扣预压弹臂13，所述入扣预压弹臂13上设有顶出弹臂14，还包括转盘架30，所述扣位端10的旋转臂11和转动拆卸臂20均固定在所述转盘架30上。在所述扣位端10的旋转臂11上还设有防转止推弹臂15。

如图3和4所示，所述转盘架30的转轴采用螺钉固定在所述显示屏面板40的后壳41上，所述后壳41上设有与所述入扣预压弹臂13适配的预压臂抵接骨位42，与所述防转止推弹臂15适配的防转止推扣43。安装时将所述扣位端10扣入所述显示屏面板后壳41上对应的扣接钩44内，同时所述入扣预压弹臂13支撑到后壳41的预压臂抵接骨位42，起到预压接触的作用，所述防转止推弹臂15也会同时进入后壳41的防转止推扣43内，所述车载锁扣结构与显示屏面板后壳安装完成。