[发明专利]一种智能大巴管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通领域，尤其涉及一种智能大巴管理系统。

背景技术

目前，针对车辆座位的统计，大部分都是基于人工统计方式，统计比较麻烦，效率较低；此外，由于乘客的上下车的原因，有时无法统计出准确的座位使用率，统计容易出现错误。此外，现有车辆的多媒体功能，都是大巴车上自带的设备且无法实现远程信息交互，目前还没有基于远程系统管控的大巴多媒体系统。

针对车辆多媒体功能，目前社会上大巴车辆基本是用于通过车载话筒进行车内广播及车辆多媒体自由的语音及车载FM，没有基于远程系统管控的多媒体系统，使得信息传输受到阻碍。

发明内容

本发明提供了一种智能大巴管理系统，旨在解决现有的人工统计大巴座位使用率比较麻烦的问题。

为了解决以上技术问题，本发明通过以下技术方案实现：

一种智能大巴管理系统，包括座位压力传感器、车载GPS追踪器、中心接收器和车载电脑终端和远程服务器；所述座位压力传感器与中心接收器通讯连接，车载GPS追踪器与中心接收器通讯连接，中心接收器与车载电脑终端电连接，车载电脑终端与远程服务器无线通讯连接。

进一步，车载电脑终端与远程服务器通过3/4G网络通讯连接。

进一步，微动编码开关，微动编码开关与中心接收器无线通讯连接。

进一步，座位压力传感器、车载GPS追踪器和微动编码开关均与中心接收器通过有线通讯连接。

进一步，一种智能大巴管理系统，还包括多媒体系统，多媒体系统包括摄像头和显示屏，摄像头和显示屏均与车载电脑终端通讯连接。可以在大巴上的多媒体上，通过网络观看视频，且可以进行远程视频。通过摄像头还可以远程对大巴车内的进行监控，查看是否超载等情况。

进一步，多媒体系统还包括话筒和音响，话筒和音响均与车载电脑终端通讯连接。方便听广播和音乐，也方便远程通信聊天。

进一步，一种智能大巴管理系统，还包括电子围栏，电子围栏与车载电脑终端无线通信连接。大巴车在运行过程中经过电子围栏，可以进行实时的通讯，进一步增强了大巴与远程端的信息传输效果。此外，当车辆位置进入电子围栏范围内后系统可及时通知车辆和后台管理系统，能够更人性化和可视化的管理大巴运营情况信息，提高车辆运营效率，节约车辆管理成本。

进一步，电子围栏与车载电脑终端通过WIFI连接。可以将电子围栏设置在通信网络不好的地区，电子围栏通过网线与互联网相连，在其他种类网络信号不好时，仍然可以通过电子围栏与外部进行通讯。

与现有技术相比本发明的优点是：

本发明中通过座位压力传感器可以采集车载人员的数量，并传输到中心接收器，中心接收器将信号传输给车载电脑终端，车载电脑终端将信号传输到远程服务器。大巴车司机可以通过车载电脑终端统计车载人员数量和入座率，远程服务器通过网络连接到车载电脑终端，可以实时统计空座数量和座位利用率，还能将空座位置显示在车载电脑终端的屏幕上供管理人员查看，提高了现场工作人员的工作效率，减少了统计失误率。本发明可实现及时高效的车辆管理及远程管理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。

图1为本发明实施例一中的系统原理示意图。

图2为本发明实施例二中的系统原理示意图。

具体实施方式

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一：

参阅图1，一种智能大巴管理系统，包括座位压力传感器、车载GPS追踪器、中心接收器和车载电脑终端和远程服务器；每个车座位上均设有一个座位压力传感器，所述座位压力传感器与中心接收器通讯连接，车载GPS追踪器与中心接收器通讯连接，中心接收器与车载电脑终端电连接，车载电脑终端与远程服务器无线通讯连接，本实施例中车载电脑终端与远程服务器通过3/4G网络通讯连接，也可以采用其它无线连接方式。