[发明专利]一种道路抢修用的夯实装置

说明书

技术领域

本发明涉及道路施工机械技术领域，具体是一种道路抢修用的夯实装置。

背景技术

在交通载荷和自然因素作用下，路面会经常出现裂缝、坑洞、崩边、错台等破损性缺陷，为保证道路安全畅通，需要及时的对道路裂缝进行修补，在公路修补施工的过程中，需要夯实机对道路夯实处理，以确保路基的稳固性，提高路基的使用寿命，传统夯实装置只能实现平面上的夯实工作，而在道路施工过程中常常需要对路基的斜坡面进行夯实工作，目前，路基斜坡面仍然采用传统的人工打夯方式进行加固，通过人工打夯方式不仅需要大量的打夯机及劳力，而且夯实精度不高，同时，由于斜面的存在使得夯实时受力不均匀，严重影响了夯实块的使用寿命，其夯实质量差，增加了工作的时间，提高了经济成本，不能满足现有需要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种道路抢修用的夯实装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种道路抢修用的夯实装置，包括角度调节吊臂机构以及安装所述角度调节吊臂机构底部的夯实机体，所述夯实机体底部端面内设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动配合连接有滑动夯实块，所述第一凹槽左右两侧内壁对称设有分别与所述滑动夯实块左右两侧外壁配合连接的导向机构，所述第一凹槽内顶壁内设有夯实驱进机构，所述滑动夯实块底部端面内设有沉槽，所述沉槽上侧的所述滑动夯实块内壁体内设有升降滑动槽，所述升降滑动槽底部与所述沉槽底壁之间的所述滑动夯实块内贯穿设有通槽，所述升降滑动槽内滑动配合连接有升降滑动块，所述升降滑动槽内顶壁内设有与所述升降滑动块配合连接的升降驱进机构，所述升降滑动块底部端面内设有第三凹槽，所述第三凹槽内顶壁相连通设有第一导向槽，远离所述第三凹槽内顶壁一侧的所述第三凹槽内设有前后延伸设置的第一转动轴，所述第一转动轴前后延伸末端分别与所述第三凹槽前后内壁转动配合连接，所述第一转动轴上周向固设有上下延伸设置的连接杆，所述连接杆底部延伸段伸入经所述通槽后伸入所述沉槽内且末端固设有与所述述沉槽滑动配合连接的夯实板，所述第一导向槽内设有左右延伸设置的调节螺纹杆，所述调节螺纹杆上螺纹配合连接连接有调节滑动块，所述调节螺纹杆右侧延伸末端与调节电机配合连接，所述调节滑动块底部端面内固设有滑动套筒，所述滑动套筒内滑动配合连接有向下延伸设置的滑动杆，所述滑动杆底部末端固设有与所述连接杆顶部末端固定连接的铰接件，所述第一导向槽内顶壁的中间位置处设有与所述调节电机电联的接触传感器，所述调节电机上设置有消音减震装置。

作为优选地技术方案，每个所述导向机构均包括内侧与所述第一凹槽相连通设置的第二导向槽以及滑动配合连接设置在所述第二导向槽内的导向块，所述导向块底部的所述第二导向槽内顶压配合连接有第一弹簧，左右两侧的所述导向块内侧端分别与所述滑动夯实块左右两侧的的外壁固定连接。

作为优选地技术方案，所述夯实驱进机构包括底部端与所述第一凹槽顶部端面相连通设置的第二凹槽以及过渡配合设置在所述第二凹槽内的顶压凸轮，所述顶压凸轮上固定设有左右延伸设置的第二转动轴，所述第二转动轴左侧延伸末端与所述第二凹槽左侧内壁转动配合连接，所述第二转动轴右侧延伸末端与夯实驱进电机配合连接，所述夯实驱进电机外表面嵌于所述第二凹槽右侧内壁内，且与之固定配合连接。

作为优选地技术方案，所述升降驱进机构包括底部与所述升降滑动槽顶部相连通设置的转接凹槽以及转动配合连接在所述转接凹槽内的螺纹套筒，所述转接凹槽内顶壁固设有与所述螺纹套筒顶部末端配合连接的升降驱进电机，所述螺纹套筒底部端面内螺纹配合连接有向下延伸设置升降螺纹杆，所述升降螺纹杆底部延伸末端伸入所述升降滑动槽内且与所述升降滑动块顶部端面固定配合连接。

作为优选地技术方案，所述调节滑动块后侧端面的中间位置处固设有用以与所述接触传感器顶压配合连接的按压凸块，所述调节螺纹杆左侧延伸末端与所述第一导向槽左侧内壁转动配合连接，所述调节电机外表面嵌于所述第一导向槽右侧内壁内，且与之固定配合连接。

作为优选地技术方案，所述消音减震装置包括固定设置在所述调节电机上下两侧面的消音垫和固定设置在所述调节电机前后两侧面的减震垫。

本发明的有益效果是：