[发明专利]一种磁浮车辆受流器有效
申请号: | 201711014610.7 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107738582B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 彭宝林;张彦林;冯叶;张海丰;林平;陈明国;陈敏坚;李军;周洁;杨文超;孙宁;王秋红 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60L5/22 | 分类号: | B60L5/22;B60L5/32 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 受流器 | ||
1.一种磁浮车辆受流器,包括底座(1)、设置在所述底座(1)上的升降弓组件(2)和设置在所述升降弓组件(2)上的弓头组件(3),其特征在于,所述弓头组件(3)包括与所述升降弓组件(2)连接的弓头支架(4)、设置在所述弓头支架(4)上的缓冲缸体(5)、与所述缓冲缸体(5)滑动配合的导杆(6)和固定在所述导杆(6)上用于与接触轨接触受电的滑板(7),且所述缓冲缸体(5)与其对应的压力源之间还设置有用于控制所述缓冲缸体(5)的压力保持在预设压力值的调压阀(8);
所述底座(1)上设置有支撑板(10)、拉杆座(11)和固定块(12),所述升降弓组件(2)包括升降机构和用于驱动所述升降机构的驱动缸体(13);
所述驱动缸体(13)上还设置有锁止装置,当所述驱动缸体(13)的主推杆(24)移动至最大行程时,所述锁止装置对所述主推杆(24)进行锁止;
所述驱动缸体(13)上还设置有手动解锁装置(25),所述手动解锁装置(25)用于驱动缸体(13)内无压力时对所述锁止装置进行解锁。
2.如权利要求1所述的磁浮车辆受流器,其特征在于,所述导杆(6)与所述缓冲缸体(5)的配合端还设置有用于将所述导杆(6)拉回所述缓冲缸体的回位弹簧(9)。
3.如权利要求1所述的磁浮车辆受流器,其特征在于,所述驱动缸体(13)和所述缓冲缸体(5)均为气缸体,且所述缓冲缸体(5)与所述驱动缸体(13)为不同气源,所述缓冲缸体(5)对应的气源为常供气源;所述驱动缸体(13)上设置有用于升降弓的气路接口,且所述驱动缸体(13)对应的气源为短时气源。
4.如权利要求1所述的磁浮车辆受流器,其特征在于,所述升降机构包括上臂杆(14)、与所述上臂杆(14)平行设置的下臂杆(15)、拉伸弹簧(16);
所述上臂杆(14)的一端铰接于所述支撑板(10)上,所述上臂杆(14)的另一端铰接于所述弓头支架(4)上,且所述上臂杆(14)对应与所述支撑板(10)铰接的一端设置有挂钩(17)、升弓止挡杆(18)和与所述驱动缸体(13)的主推杆(24)相抵接的降弓推杆(19);
所述下臂杆(15)的一端铰接于所述拉杆座(11)上,所述下臂杆(15)的另一端铰接于所述弓头支架(4)上;
所述拉伸弹簧(16)的一端固定在所述挂钩(17)上,所述拉伸弹簧(16)的另一端固定在所述固定块(12)上;
当所述升降机构上升到预设位置时,所述升弓止挡杆(18)与所述底座上设置的限位止挡相抵。
5.如权利要求4所述的磁浮车辆受流器,其特征在于,所述限位止挡和所述拉杆座(11)为同一部件。
6.如权利要求4所述的磁浮车辆受流器,其特征在于,所述下臂杆(15)为弹性拉杆。
7.如权利要求4所述的磁浮车辆受流器,其特征在于,所述降弓推杆(19)为球头杆。
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