[发明专利]载人潜水器压载水舱用通气阀在审

专利信息
申请号: 201711014837.1 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN107830180A 公开(公告)日: 2018-03-23
发明(设计)人: 季红涛;叶聪;马岭;汤国伟;张小献;刘浩 申请(专利权)人: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
主分类号: F16K1/00 分类号: F16K1/00;F16K31/122;F16K1/32
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 代理人: 严梅芳,聂启新
地址: 214082 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 载人 潜水 器压载水舱用 通气
【说明书】:

技术领域

发明涉及水下作业装置配件技术领域,具体涉及用于载人潜水器压载水舱上的通气阀。

背景技术

载人潜水器是当前海洋探索研究最主要的工具之一,在潜水器水下作业过程中,通过调节压载水舱的水位,为潜水器提供浮力变化量,从而为潜水器提供适当的干舷高度。潜水器压载水舱的水位调节一般是通过向压载水舱供排气实现的。向压载水舱供气时,舱内压力升高,舱内水排出舱外,水舱排水;压载水舱排气时,舱内压力降低,舱外水进入舱内,水舱注水。因此,压载水舱的通气装置尤为关键,其性能优劣对潜水器的浮力调整具有重要影响。

现有应用于载人潜水器的通气装置较少,多采用液压驱动的方式控制阀门的启闭。但对于载人潜水器而言,其水下工作深度可达几千米,因耐压壳体内空间受到严格的限制,液压系统暴露在海水环境中,需承受海水的高压及腐蚀,故对液压系统尺寸、重量等各方面要求极高,导致压载水舱的供排气系统结构复杂且装配繁琐。

发明内容

本申请人针对现有技术中的上述缺点进行改进,提供一种采用空气系统来实现载人潜水器压载水舱供排气的载人潜水器压载水舱用通气阀,工作可靠安全且结构简单。

本发明的技术方案如下:

载人潜水器压载水舱用通气阀,包括阀体、阀芯,阀体上设有带开口的轴向孔,阀芯从轴向孔的开口端伸入轴向孔并可沿轴向孔的轴向移动,轴向孔内设有预紧弹簧,预紧弹簧套设在阀芯的外周,预紧弹簧的两端分别与上安装座、下安装座连接,下安装座设在轴向孔开口的相对端,下安装座朝向轴向孔开口的一端与颈圈轴向拼接,阀芯与下安装座固接;轴向孔为台阶孔,上安装座与轴向孔的台阶面抵接,且二者之间密封将轴向孔围成密封气压腔;阀体上与轴向孔开口同侧的端部带有法兰凸缘,所述端部伸入孔板的凹孔且二者之间径向密封,预紧弹簧的预紧力将阀体通过法兰凸缘顶紧在凹孔的开口部,孔板上设有与凹孔连通的轴向通孔,孔板固接在载人潜水器压载水舱上;阀芯背离下安装座的一端伸出孔板后通过气路接头与外部气体管路连接,阀芯为中空结构,所述中空结构上设有与所述密封气压腔连通的径向通孔。

其进一步技术方案为:

所述轴向孔为贯通孔,阀芯从所述贯通孔的一端伸入轴向孔,所述贯通孔的另一端通过端盖密封盖合,且阀体与端盖固接。

所述下安装座带有中部通孔,所述中部通孔的内壁上设有向内凸出的凸环,阀芯伸入轴向孔的一端设有内螺纹孔,紧固螺栓从下安装座背离颈圈的一端伸入所述中部通孔,并从所述中部通孔伸出后与阀芯的所述内螺纹孔螺纹连接,紧固螺栓的法兰头部通过凸环轴向限位。

所述阀芯的外周设有轴肩,颈圈轴向活动设在所述轴肩与下安装座的端部之间,且通过所述轴肩及下安装座对颈圈轴向限位,颈圈的外径大于所述轴肩的外径。

所述孔板背离阀体的一端固定安装有节流板,节流板上设有轴向贯通的节流孔。

所述孔板背离阀体的一端设有挡环,挡环、孔板之间设有垫圈,挡环、孔板、垫圈三者一同紧固连接到载人潜水器压载水舱上。

所述挡环为U型结构,所述U型结构的开口端与孔板、垫圈三者一同固接到载人潜水器压载水舱上。

所述轴向孔为两级台阶孔,上安装座与轴向孔的第一级台阶面抵接,上安装座与轴向孔的第二级台阶面之间装有密封唇,预紧弹簧、密封唇分别设在上安装座的两侧。

本发明的技术效果:

本发明通过气压开启,弹簧复位关闭,简单高效地利用了潜水器空气系统,易于实现;阀门仅需克服弹簧力即可开启,工作压力小,性能安全;阀门启闭造成的气体损失很少,工作效率高;通气速率可调整,可适应不同的工作需求。

附图说明

图1为本发明的剖视结构示意图。

图2为本发明的俯视结构示意图。

其中:1、阀体;101、轴向孔;102、法兰凸缘;2、阀芯;201、径向通孔;3、预紧弹簧;4、上安装座;5、下安装座;501、凸环;6、颈圈;7、孔板;701、凹孔;702、轴向通孔;8、气路接头;9、端盖;10、紧固螺栓;11、节流板;1101、节流孔;12、挡环;13、垫圈;14、密封唇;15、密封圈一;16、密封圈二。

具体实施方式

下面结合附图,说明本发明的具体实施方式。

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