[发明专利]一种自动涂敷粘合缓冲垫胶带装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车密封条加工设备，具体地说，涉及了一种自动涂敷粘合缓冲垫胶带装置。

背景技术

汽车车窗密封条、装饰条在生产过程中，通常由挤出机挤出后经过定型、涂胶、植绒、绒毛固化、二次涂胶、贴离型膜等几个主要步骤后形成密封条成品。在二次涂胶、贴离型膜两个工艺中，主要采用人工涂胶，再而等胶干后，粘贴离型膜，人工涂胶效率低下且很难控制胶不溢出密封条的上端面以及涂抹均匀，对人工操作具有极大的挑战。

因此，需要一种能将二次涂胶、贴离型膜两个复杂工艺一次完成且取代人工操作的自动涂敷粘合缓冲垫胶带装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明提供一种自动涂敷粘合缓冲垫胶带装置，以解决背景技术存在的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种自动涂敷粘合缓冲垫胶带装置，包括机架，其特征在于，在机架上依次设有进料单元、涂胶单元以及出料单元；

所述进料单元包括第一动力源，在所述第一动力源上连接有第一轴承组件；

所述涂胶单元包括第二轴承组件，在所述第二轴承组件下侧设有带有第一升降组件的容纳腔，在所属容纳腔内设有可旋转的第三轴承组件，所述容纳腔与恒流泵连接；

所述出料单元包括第二动力源，在所述第二动力源上连接有第四轴承组件，在所述第四轴承组件与第二轴承组件之间设有第五轴承组件，在所述机架上还设有支架，在所述支架上可旋转的套接有圆弧状压块，所述压块末端设有可旋转的且带有凹槽的第六轴承组件，所述压块与支架间设有使所述第六轴承组件紧贴所述第五轴承组件的第一弹簧，在所述机架上还设有磁粉制动器。

优选地，在所述第一轴承组件的上方且位于机架上设有第二升降组件，所述第二升降组件的下方设有第一弹性组件，在所述第一弹性组件的下方可旋转的连接有与所述第一轴承组件相互配合的第七轴承组件。

优选地，所述第一弹性组件包括上横板、支柱以及下横板，所述支柱穿过上横板与所述下横板连接，在所述上横板与下横板之间且套接在支柱上还设有第二弹簧。

优选地，在所述第四轴承组件的上方且位于机架上设有第三升降组件，所述第三升降组件的下方设有第二弹性组件，在所述第二弹性组件的下方可旋转的连接有与所述第四轴承组件相互配合的第八轴承组件。

优选地，所述第一弹性组件与所述第二弹性组件为相同构造。

优选地，所述第一升降组件为第一气缸；所述第二升降组件为第二气缸；所述第三升降组件为第三气缸。

优选地，所述第一轴承组件包括第一转轴，所述第一转轴与第一动力源连接，在所述第一转轴上套装有与密封条相互配合的第一容纳块。

优选地，所述第四轴承组件包括第二转轴，所述第二转轴与第二动力源连接，在所述第二转轴上套装有与密封条相互配合的第二容纳块。

优选地，所述第二轴承组件包括第三转轴，所述第三转轴与机架连接，在所述第三转轴上可旋转的套装有与密封条相互配合的第三容纳块；所述第五轴承组件与所述第二轴承组件为相同构造。

优选地，所述装置还包括控制器。

(三)有益效果

本发明提供了一种自动涂敷粘合缓冲垫胶带装置，显著优点是，能够将二次涂胶、贴离型膜两个复杂工艺一次完成且取代人工操作。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构主视图；

图3为图1中A放大图；

图4为图2中B放大图；

图5为图2中C放大图；

图6为支架、压块、第一弹簧配合示意图；

图7为第一容纳块结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-7所示，一种自动涂敷粘合缓冲垫胶带装置，包括机架，在机架上依次设有进料单元1、涂胶单元2以及出料单元3；

所述进料单元1包括第一动力源11，在所述第一动力源上连接有第一轴承组件12；

所述涂胶单元2包括第二轴承组件21，在所述第二轴承组件下侧设有带有第一升降组件22的容纳腔23，在所属容纳腔内设有可旋转的第三轴承组件24，所述容纳腔与恒流泵25连接；