[发明专利]一种汽车冷却液平衡罐

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车的零配件，尤其指一种汽车冷却液平衡罐。

背景技术

发动机冷却液具有冷却、防腐蚀、防垢和防冻四大功能，是发动机正常运转不可缺少的散热介质。发动机冷却液是汽车冷却系统的重要组成部分，随着汽车发动机的运转，冷却液的温度会发生变化(上升或者下降)，随着温度的升高，冷却液的体积增大，而温度降低，冷却液的体积便会减小。

发动机冷却液在循环使用过程中，由于挥发等原因会造成冷却液的损失，而现在汽车冷却系统中为了减少冷却液的损失，会在冷却循环系统中设置一个平衡罐，平衡罐在系统中起到调节作用。当温度升高时，随着冷却液体积的增大，部分冷却液蒸汽进入平衡罐内进行储存；而当温度降低，冷却液体积减小时，平衡罐内的冷却液又会补充入冷却系统，从而使冷却液能够更好地发挥其作用。

随着冷却循环的进行，冷却液会因挥发而减少，当冷却液减少至一定量时，便会影响冷却系统的正常运行，因此需要定期对冷却液进行补充。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理，能够探测罐内液位，并对冷却液中杂质进行过滤的一种汽车冷却液平衡罐。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种汽车冷却液平衡罐，包括有罐体，罐体由相适配的上壳体和下壳体构成，上壳体上设置有与罐盖相适配的安装部，该安装部的内壁上制有内螺纹，下壳体上设置有冷却液连通管，上壳体上设置有蒸汽引出管；上壳体上插置有至少一根液位探针，液位探针的下端伸入所述下壳体的内腔中，下壳体内设置有用于过滤冷却液杂质的二氧化硅包。

优化的技术措施还包括：

上述的液位探针的数目为两根，液位探针倾斜插置于上壳体上。

上述的上壳体上设置有探针底座,该探针底座上开设有插孔，液位探针插于对应的插孔内。

上述的上壳体上位于所述液位探针外设置有防护挡圈。

上述的液位探针的上端完全置于所述防护挡圈内。

上述的下壳体内设置有用于固定二氧化硅包的支架；支架由一对相对设置的弹性片构成，弹性片的一端与所述下壳体的内壁相固定。

上述的下壳体的外壁呈弧形结构。

上述的上壳体的外周也呈弧形结构。

上述的下壳体的外周设置有安装扣。

上述的冷却液连通管水平设置于所述下壳体的底部。

本发明的一种汽车冷却液平衡罐，其罐体由相适配的上壳体和下壳体构成，并在设置用于过滤冷却液杂质的二氧化硅包，利用二氧化硅包对冷却液中的杂质进行过滤，能够尽可能地避免杂质进入冷却系统而影响设备的稳定运行，也能够提高冷却液的使用寿命，延长冷却液的更换周期；本平衡罐上还设置有液位探针，通过液位探针对平衡罐内的液位进行监测，当液位低于设定值时进行报警，以提示使用者及时补充冷却液，从而保证冷却系统的正常运行。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的剖视结构示意图；

图3是图1中下壳体的结构示意图；

图4是图2中探针底座的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图4所示为本发明的结构示意图，

其中的附图标记为：罐体1、上壳体2、安装部21、内螺纹21a、蒸汽引出管22、防护挡圈23、下壳体3、冷却液连通管31、支架32、液位探针4、二氧化硅包5、探针底座6、插孔6a、安装扣7。

如图1至图4所示，

一种汽车冷却液平衡罐，包括有罐体1，罐体1由相适配的上壳体2和下壳体3构成，上壳体2上设置有与罐盖相适配的安装部21，该安装部21的内壁上制有内螺纹21a，下壳体3上设置有冷却液连通管31，上壳体2上设置有蒸汽引出管22；上壳体2上插置有液位探针4，液位探针4的下端伸入所述下壳体3的内腔中，下壳体3内设置有用于过滤冷却液杂质的二氧化硅包5。

实施例中，液位探针4的数目为两根，液位探针4倾斜插置于上壳体2上。

采用双探针监测平衡罐内冷却液液位，能够保证监测的可靠性，避免单探针监测因液位探针4的失效而导致监测无法正常进行。

实施例中，上壳体2上设置有探针底座6,该探针底座6上开设有插孔6a，液位探针4插于对应的插孔6a内。