[发明专利]一种用于桥梁的活动支座在审
申请号: | 201711020682.2 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107700342A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 严爱国;文望青;李的平;黄纳新;贾伦学;张晓江;柳鸣 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 王莹,吴欢燕 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 桥梁 活动 支座 | ||
技术领域
本发明涉及桥梁结构,更具体地,涉及一种用于桥梁的活动支座。
背景技术
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,其能够将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论情况相符合,以增强桥梁结构的安全性。
桥梁支座架设于桥墩上,顶面支承桥梁上部结构,以将上部结构固定于桥墩上侧,其承受上部结构的各种力,并将其传递给桥墩。桥梁支座能够适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加力。
如公开号为CN101705722A的中国专利申请,其公开了一种双曲面减震抗拉支座。该支座主体内设有阻尼机构,阻尼机构包括圆形腔体内侧上部的内弧表面,内弧表面覆有第一球面金属板层;第一球面金属板层下方设有一球面滑块,球面滑块上方覆有第一工程塑料滑板;球面滑块下方覆有第二球面金属板层;第二金属板层下方设有一上下两面为球面的双曲球冠板,双曲球冠板的上球面覆有第二工程塑料滑板;双曲球冠板的下球面覆有第三球面金属板层,第三球面金属板层下方设有一球面支座板,球面支座板上方覆有第三工程塑料滑板;球面支座板下方与圆形腔体内侧下部固定连接。
这种支座具有承载力高,在较大拉力和压力下均能实现自由转动和滑动。但是,对于横桥向的外作用力对桥梁的冲击,其对外作用力的耗散效果尚不理想。
目前,对横桥向的外作用力的缓冲结构,通常采用横向双固定的支座体系,这种体系可以在地震作用下多个墩子传递地震力从而保障结构安全。或者,在横桥向使用速度型地震力分散传递装置既速度锁定器或是速度锁定支座。
但是,这些结构不仅结构较复杂,且其由于在作用过程中会产生附加力或对于支座的密封性能要求很高,其使用寿命及安全性都有待提高。
发明内容
为克服上述问题或者至少部分地解决上述问题,本发明提供了一种用于桥梁的活动支座,以解决在应对外作用力对桥梁的冲击时,支座结构复杂、安全性低的技术问题。
根据本发明的一个方面,提供一种用于桥梁的活动支座,包括设置于桥梁主体下侧的上支座板,所述上支座板的下端部具有向所述上支座板内部凹陷的滑槽,所述滑槽沿顺桥向贯穿所述上支座板;
所述上支座板的下侧设置有中支座板,所述中支座板包括中支座板上端部,所述中支座板上端部伸入所述滑槽内,所述中支座板上端部与所述上支座板的下端面接触,且所述中支座板上端部的侧壁与所述滑槽的侧壁之间设置有通过连续形变以调节横桥向作用力的拱形滑动块。
进一步地,所述拱形滑动块包括主体和凸台;所述凸台突出于所述主体的第一侧部,所述主体的第二侧部具有向所述主体内部凹陷的拱形通道;所述第一侧部靠近所述滑槽的侧壁,所述第二侧部靠近所述中支座板上端部的侧壁。
进一步地,所述拱形通道的跨度小于所述拱形滑动块沿顺桥向的长度。
进一步地,所述主体的位于所述拱形通道两侧的侧端分别通过固定销固定于所述中支座板上端部;所述拱形滑动块与所述滑槽的侧壁之间间隙配合。
进一步地,所述凸台沿顺桥向的长度为所述拱形滑动块沿顺桥向的长度的10%-20%。
进一步地,所述凸台与所述滑槽的侧壁之间设置有由三层复合板与不锈钢板组成的滑动摩擦副。
进一步地,所述中支座板还包括中支座板下端部,所述中支座板下端部沿横桥向的长度大于所述中支座板上端部沿横桥向的长度。
进一步地,所述中支座板支撑于球冠上方;所述中支座板下端部具有向所述中支座板内部凹陷的第一球形弧面,所述球冠的上端为向上凸起的第二球形弧面,且所述第一球形弧面与所述第二球形弧面相匹配。
进一步地,所述球冠支撑于下支座板上;所述下支座板包括下支座板主体和突出于所述下支座板主体上侧的环形凹陷,所述中支座板下端部与所述球冠位于所述环形凹陷内,且所述中支座板的侧壁与所述环形凹陷的侧壁间隙配合。
进一步地,所述第一球形弧面与所述第二球形弧面之间,以及所述球冠的底面与所述下支座板之间均采用由改性超高分子量聚乙烯板与不锈钢板组成的滑动摩擦副。
本发明有益效果主要体现在如下方面:
(1)滑槽的侧壁与中支座板上端部的侧壁之间设置拱形滑动块,拱形滑动块能够产生连续的形变以应对横桥向的外作用力提供不同刚度的支撑作用;同时,滑槽的设置,使中支座板能够在滑槽内能沿顺桥向发生位移变化,从而增强对顺桥向的外作用力的缓减作用;
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