[发明专利]一种摩托车用防寒衣

说明书

技术领域

本发明涉及防寒衣技术领域，具体为一种摩托车用防寒衣。

背景技术

由于摩托车的体积比汽车小，当人们在短距离内出行时，首先选择的就是摩托车，所以摩托车已经成为现代人们生活中必不可少的一种交通工具，当在严寒天气骑行摩托车时，由于摩托车的周围并没有遮挡物，在骑行过程中，骑行人员的身体部位都是露在外面的，当摩托车行驶到一定的速度时，便会有很大的冷空气吹向骑行者，就发生骑行摩托车的人员感冒或者冻伤的情况，因此，对摩托车用防寒衣的需求日益增长。

现有的防寒衣在使用时存在一定的弊端，首先，由于手部需要一直控制摩托车的把手部位，便会长期露在外面，原有的防寒衣手部保暖的地方设计的较为固定，在摩托车转弯时，不方便骑行者控制方向，存在较大的安全隐患，其次，不能将防寒衣的局部的温度升高，让使用人员穿上时更加暖和，更加无法将口罩与防寒衣结合，便不能为使用人员的脸部挡风，并且无法防止使用人员吸入灰尘，在使用的过程中带来了一定的影响，因此，针对上述问题提出一种摩托车用防寒衣。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车用防寒衣，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摩托车用防寒衣，包括衣服主体，所述衣服主体的前端外表面固定安装有扣孔与纽扣，且纽扣固定安装在扣孔的一侧，所述衣服主体的前端两侧均固定安装有电热袋，所述衣服主体的外表面两侧均固定安装有袖子，且袖子的底端外表面固定安装有袖口，所述袖口的底端外表面固定安装有手套，所述手套的前端外表面固定安装有卡带，所述袖子的前端外表面固定安装有卡扣，所述电热袋的上端外表面活动安装有密封布，且电热袋的上端内表面固定安装有充电口，所述衣服主体的上端外表面固定安装有帽子，所述帽子的内表面一侧固定安装有收纳槽，所述收纳槽的外表面一侧固定安装有口罩，所述帽子的外表面一侧设有拉绳。

优选的，所述密封布的外表面设有粘合条，且密封布与粘合条的数量均为两组，所述密封布的前端外表面通过粘合条与电热袋的前端外表面固定连接。

优选的，所述扣孔与纽扣的数量均为四组，且扣孔与纽扣均进行平行放置。

优选的，所述衣服主体的内部填充有棉花，且衣服主体与帽子的外表面均为防水材质构件。

优选的，所述手套的上端外表面固定安装有皮筋，皮筋环绕在手套的周围。

优选的，所述拉绳的外表面一端固定安装有拉环，且拉环为不锈钢材质构件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置电热袋，使用人员通过给电热袋充电，便能使电热袋的温度提升，为使用人员提供热量，提高防寒效果。

2、本发明中，通过设置手套，该手套与袖子为一体，穿上防寒衣的同时便能将手套带上，手套为五指设计，穿戴后也不会影响手部的活动，并且不需要佩戴手套时还能将其与袖子进行固定。

3.本发明中，通过设置口罩，当使用人员穿上防寒衣时，将帽子一侧的口罩拉出，便能给使用人员脸部挡风，避免脸部冻伤，还能防止在骑行使吸入灰尘。

附图说明

图1为本发明一种新型摩托车用防寒衣的整体结构示意图；

图2为本发明一种新型摩托车用防寒衣的局部视图；

图3为本发明一种新型摩托车用防寒衣图2中A处的局部放大图；

图4为本发明一种新型摩托车用防寒衣图2中B处的局部放大图。

图中：1、衣服主体；2、扣孔；3、纽扣；4、电热袋；5、袖子；6、袖口；7、手套；8、卡带；9、卡扣；10、密封布；11、充电口；12、帽子；13、收纳槽；14、口罩；15、拉绳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：