[发明专利]航空动力装置用耐高温钛合金及其熔炼方法在审
| 申请号： | 201711022045.9 | 申请日： | 2017-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN107723516A | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 闫蓓蕾 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
| 主分类号： | C22C14/00 | 分类号： | C22C14/00;C22C1/02 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙)51124 | 代理人： | 林天福 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空 动力装置 耐高温 钛合金 及其 熔炼 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种航空动力装置用耐高温钛合金，其特征在于：所述的耐高温钛合金为通过铪和钽元素在电炉中共熔获得的含有β同质异形相的钛合金坯。
2.根据权利要求1所述的航空动力装置用耐高温钛合金，其特征在于：所述铪元素在所述钛合金坯中的含量为3.0-4.0％。
3.根据权利要求2所述的航空动力装置用耐高温钛合金，其特征在于：所述钽元素在所述钛合金坯中的含量为3.0-4.0％。
4.根据权利要求1、2或3所述的航空动力装置用耐高温钛合金，其特征在于：在所述的钛合金坯中还包括含量为3.0-4.0％锆元素。
5.根据权利要求4所述的航空动力装置用耐高温钛合金，其特征在于：在所述的钛合金坯中还分别包括含量为6.0-6.5％的铝元素和含量为6.0-7.0％的钨元素。
6.一种用于根据权利要求5所述耐高温钛合金的熔炼方法，其特征在于：所述的熔炼方法采用电炉通过共熔工序获得所述的耐高温钛合金。
7.根据权利要求6所述的熔炼方法，其特征在于：在电炉中共熔时，使用中间体和单纯的合金元素分段共熔获得可靠的钛合金坯。
8.根据权利要求7所述的熔炼方法，其特征在于：分段共熔获得可靠的钛合金坯后再在800℃的条件下焙烧1h，然后冷却成室温得到所述的高温钛合金。
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