[发明专利]两阶段变速器离合器分阶有效
| 申请号： | 201711022287.8 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN108019504B | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 德瑞克·肯驰;拉温德拉·维拉玛卡尼;科丽·本森·拉罗什;约翰·兰达尔·阿姆斯特德;约瑟夫·史葛·斯莱顿 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H61/30 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阶段 变速器 离合器 | ||
1.一种变速器，包括：
换挡元件，具有液压致动的活塞；
阀，被构造为响应于电流而调节供应到换挡元件的流体的压力；
控制器，被配置为调节所述电流，所述控制器被配置为：通过在整个第一阶段将所述电流设置为高值并在整个第二阶段将所述电流设置为较低值而使所述活塞分阶。
2.如权利要求1所述的变速器，其中，所述阀是铸造集成式直接作用螺线管(CIDAS)电磁阀。
3.如权利要求1所述的变速器，其中，所述控制器被进一步配置为：基于自发动机启动起应用换挡元件的次数来调节第一阶段的持续时间。
4.如权利要求3所述的变速器，其中，所述控制器被进一步配置为：基于在发动机启动之前发动机处于关闭的时长来调节第一阶段的持续时间。
5.如权利要求1所述的变速器，其中，所述控制器被进一步配置为：基于流体温度来调节第一阶段的持续时间。
6.如权利要求1所述的变速器，其中，所述控制器被进一步配置为：基于自换挡元件的前次应用起的时长来调节第一阶段的持续时间。
7.一种使离合器活塞分阶的方法，包括：
响应于接合换挡元件的请求，将至电磁阀的电流设置为第一值持续第一定义持续时间；
随后将所述电流设置为小于所述第一值的第二值持续第二定义持续时间。
8.如权利要求7所述的方法，还包括：在第二定义持续时间结束时减小所述电流。
9.如权利要求7所述的方法，还包括：基于自发动机启动起应用换挡元件的次数来调节第一定义持续时间。
10.如权利要求9所述的方法，还包括：基于在发动机启动之前发动机处于关闭的时长来调节第一定义持续时间。
11.如权利要求7所述的方法，还包括：基于流体温度来调节第一阶段的持续时间。
12.一种控制器，包括：
驱动器，被配置为对流向阀的电流进行设置；
控制逻辑，被配置为：通过在整个第一阶段命令所述电流为高值并且随后在整个第二阶段命令所述电流为较低值而使离合器活塞分阶。
13.如权利要求12所述的控制器，所述控制器被进一步配置为：基于自换挡元件的前次应用起的时长来调节第一阶段的持续时间。
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