[发明专利]用于高速行驶下紧急制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种制动系统，具体涉及用于高速行驶下紧急制动系统。

背景技术

据调查，90％的交通事故是由于驾驶员注意力不集中引起的，而配备了AEB系统(Autonomous Emergency Braking自动制动系统)的车辆可降低27％的事故发生率，并能明显减少事故伤亡，提升汽车行驶安全性。欧盟NCAP宣布从2014年开始，将AEB系统列入汽车安全评级加分项中。但是目前的AEB系统在应对城市低速、城间快速及行人保护中，难以可靠的运行，使得系统的可靠性难以保证。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是在高速行驶时，因速度过快，普通的制动系统无法避免进行快速降速，很容易造成事故，本发明目的在于提供用于高速行驶下紧急制动系统，解决上述的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

用于高速行驶下紧急制动系统，包括碰撞传感器、速度传感器、距离传感器、中央控制器、刹车制动器和反冲装置，所述碰撞传感器和距离传感器设置在车辆前端，所述碰撞传感器将受到的撞击压力发送至中央控制器中，距离传感器对车辆前方的障碍物距离进行测量，并将测量数据实时发送至中央控制器中，所述速度传感器设置在车轮轴上，实时检测车辆实际行驶速度，并将数据发送至中央控制器中，所述中央控制器对三种传感器的数据进行分析处理，并判断是否启动刹车制动器和反冲装置，所述刹车制动器用于逐渐降低车辆行驶速度，反冲装置用于瞬时降低车辆行驶速度。本发明选用三种传感器同时对行驶中的车辆数据进行检测，通过碰撞传感器对车辆受到的碰撞力度数据进行采集，并将采集数据发送至中央控制器，并通过直接设置在车轮轴上的速度传感器采集最真实有效车辆行驶速度，在借助距离传感器检测的与前方阻挡物的距离数据，通过中央控制器进行分析，若速度过快，则启动刹车制动器，对车辆进行减速，若车速过快通过制动方式避免车辆碰撞，则会启动反冲装置，通过一个爆炸仓产生的爆炸发出瞬间的冲击波抵消前进的惯性。

进一步地，所述反冲装置包括推出仓，所述推出仓朝向车辆前端，设置在推出仓仓壁上的档位块，以及反冲装置中部安装的推出器，所述推出器从下至上依次设置有弹簧、定向板、定向爆破装置，当反冲装置接收到中央控制器的启动信号后，定向爆破装置启动，瞬间降低车速。

进一步地，所述定向爆破装置包括爆破管、起爆药、聚能穴、爆破口，所述爆破管内装有起爆药，起爆药下方为聚能穴，起爆药爆炸后，通过聚能穴加力向爆破口输出能量。所述各类传感器通过无线方式进行数据传输。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明用于高速行驶下紧急制动系统，过反向冲击力，能够有效缓解在剧烈撞击时对车内人员产生的伤害；

2、本发明用于高速行驶下紧急制动系统，使用双重保险，能够在任一装置出现问题时，保证车辆制动设备的运行安全。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明系统流程图。

图2为本发明结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-反冲装置，11-推出仓，12-档位块，13-推出器，14-弹簧，15-定向板，16-定向爆破装置。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1～2所示，本发明用于高速行驶下紧急制动系统，包括碰撞传感器、速度传感器、距离传感器、中央控制器、刹车制动器和反冲装置，所述碰撞传感器和距离传感器设置在车辆前端，所述碰撞传感器将受到的撞击压力发送至中央控制器中，距离传感器对车辆前方的障碍物距离进行测量，并将测量数据实时发送至中央控制器中，所述速度传感器设置在车轮轴上，实时检测车辆实际行驶速度，并将数据发送至中央控制器中，所述中央控制器对三种传感器的数据进行分析处理，并判断是否启动刹车制动器和反冲装置，所述刹车制动器用于逐渐降低车辆行驶速度，反冲装置用于瞬时降低车辆行驶速度。