[发明专利]一种改进型市政公路施工的夯实机

说明书

本发明公开了一种改进型市政公路施工的夯实机，包括装载车体以及固定安装在装载车体内的夯实机体，夯实机体底部端面内设有凹槽，凹槽上侧的夯实机体内壁体内设有第一滑动腔，第一滑动腔底部与凹槽顶部之间的夯实机体内壁体内贯穿设有通孔，第一滑动腔右侧内壁的底部处连通设有导槽，第一滑动腔内顶壁内连通设有沉槽，第一滑动腔左侧内壁连通设有上下延伸设置的第二滑动腔，第一滑动腔内滑动配合连接有左右延伸设置的滑动架，滑动架左侧延伸末端伸入第二滑动腔内，且与之滑动配合，滑动架右侧延伸末端伸入导槽内，且与之滑动配合；本发明结构简单，方便移动和搬运，提高了工作效率以及使用寿命，还提高了道路养护和修复的整体进度以及夯实质量。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体是一种改进型市政公路施工的夯实机。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业，为了使建设后的路面结实，往往需要对路面进行夯实作业，现有的夯实机结构笨重，使用不方便，噪音大污染大，使用寿命较短，且移动较为不便，另外，机器的方向性不好掌控，所以在夯实工作时经常出现路基打造不够坚固的情况发生，有时需要多人的配合，而且运用中间工具浪费了大量的人力物力，导致整线生产率不高，影响工作的效率不高，路基质量没有得到较好的保证，影响了道路养护和修复的整体进度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种改进型市政公路施工的夯实机，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种改进型市政公路施工的夯实机，包括装载车体以及固定安装在所述装载车体内的夯实机体，所述夯实机体底部端面内设有凹槽，所述凹槽上侧的所述夯实机体内壁体内设有第一滑动腔，所述第一滑动腔底部与所述凹槽顶部之间的所述夯实机体内壁体内贯穿设有通孔，所述第一滑动腔右侧内壁的底部处连通设有导槽，所述第一滑动腔内顶壁内连通设有沉槽，所述第一滑动腔左侧内壁连通设有上下延伸设置的第二滑动腔，所述第一滑动腔内滑动配合连接有左右延伸设置的滑动架，所述滑动架左侧延伸末端伸入所述第二滑动腔内，且与之滑动配合，所述滑动架右侧延伸末端伸入所述导槽内，且与之滑动配合，所述滑动架中还设有滚动装置，所述滚动装置包括滚动套，所述滑动架顶部的所述第一滑动腔内滑动配合连接有底部与所述滑动架顶部端面固定配合连接的夯实架，所述夯实架内设有驱动腔，所述驱动腔内配合连接有顶压偏心轮，所述顶压偏心轮上固定设有左右延伸设置的转动轴，所述转动轴右侧延伸段贯穿所述夯实架右侧架体，且与之转动配合连接，所述转动轴左侧延伸末端伸入所述第二滑动腔内且末端固定设有有第一齿轮，所述转动轴右侧延伸末端与所述夯实架右侧架体转动配合连接，所述顶压偏心轮底部的所述驱动腔内设有与所述顶压偏心轮滑动配合连接的夯实执行结构，所述第二滑动腔内设有用以与所述第一齿轮配合连接以及与伸入所述第二滑动腔内的所述滑动架滑动配合连接的动力切换驱动结构。

作为优选地技术方案，所述导槽内的所述滑动架内滑动配合连接有上下延伸设置的导杆，所述导杆上下两侧延伸末端分别与所述导槽上下两侧内壁固定配合连接。

作为优选地技术方案，所述沉槽内顶壁固定设有有向下延伸设置的第一顶压弹簧，所述第一顶压弹簧底部延伸段伸入所述第一滑动腔内且与所述夯实架顶部端面顶压配合连接。

作为优选地技术方案，所述夯实执行结构包括设置在所述顶压偏心轮下方的所述驱动腔内且滑动配合连接的滑动板以及固定设置在所述滑动板底部端面且向下延伸设的顶压连接杆，所述顶压连接杆底部延伸段贯穿所述滑动架内壁体且滑动配合连接，所述顶压连接杆底部延伸末端经所述通孔后伸入所述凹槽内且末端固定设有有夯实板，所述滑动板底部端面与所述滑动架顶部端面之间的所述顶压连接杆外侧设有第二顶压弹簧。