[发明专利]一种多驱重型运输车在审
申请号: | 201711026064.9 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107914572A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 郑之松;梅益平 | 申请(专利权)人: | 合肥正浩机械科技有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 运输车 | ||
1.一种多驱重型运输车,包括车头、车架和车轮,所述的车头内设有驱动装置,其特征在于:所述的车架上方设有减震式承载架,下方设有四根相互平行的车桥,所述的每根车桥中间均设有传动齿轮箱,所述的传动齿轮箱从车头至车位依次为第一传动齿轮箱、第二传动齿轮箱、第三传动齿轮箱和第四传动齿轮箱,所述的第一传动齿轮箱、第二传动齿轮箱、第三传动齿轮箱和第四传动齿轮箱上均设有动力输入轴,所述的第一传动齿轮箱上的动力输入轴和第二传动齿轮箱上的动力输入轴相邻、且中间通过传动蜗杆箱一连接,所述的第三传动齿轮箱上的动力输入轴和第四传动齿轮箱上的动力输入轴相邻、且中间通过传动蜗杆箱二连接。
2.根据权利要求1所述的一种多驱重型运输车,其特征在于:所述的传动蜗杆箱一和传动蜗杆箱二结构一致,均包括箱体、蜗杆一、涡轮一、蜗杆二、涡轮二和传动轮,所述的蜗杆一和蜗杆二平行且二端均沿着至箱体外,所述的蜗杆一和涡轮一配合带动涡轮一旋转,所述的涡轮一通过传动轮与配合带动其旋转,所述的涡轮二与蜗杆二配合带动其旋转。
3.根据权利要求2所述的一种多驱重型运输车,其特征在于:所述的传动蜗杆箱一和传动蜗杆箱二上的蜗杆二两端均通过联轴器分别与位于其两侧的动力输入轴连接。
4.根据权利要求3所述的一种多驱重型运输车,其特征在于:所述的传动蜗杆箱一上的蜗杆一一端与驱动装置连接、另一端与传动蜗杆箱二上的蜗杆一连接。
5.根据权利要求1所述的一种多驱重型运输车,其特征在于:所述的减震式承载架包括承载板和设置在承载板前后位置的液压缓冲装置,所述的承载板中间两侧铰连接在车架上,所述的液压缓冲装置底部固定在车架上,上方伸缩端固定在承载板上。
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