[发明专利]一种轨道车辆回风过滤网结构

说明书

技术领域

本发明属于用于轨道车辆空调系统领域，具体的是一种轨道车辆回风过滤网结构。

背景技术

轨道车辆通常将空调机组布置在车辆顶部，空调机组的设计形式通常为下送下回模式，车顶空间狭小，对于集中回风结构的空调系统，提高客室内的空气质量，给乘客一个舒适乘车环境，以及回风滤网的拆装方便性，回风滤网的设计就显得尤为重要。

空调机组的控制模块设置在空调机组内部，通过回风滤网口处才能操作；回风滤网是易损易耗件，定期需要清洗更换。回风滤网过滤质量影响到客室内的空气质量和乘客的舒适性；回风滤网安装影响到列车运行安全性能和工作人员操作的方便性能。

现有技术如图1所示，过滤网结构包括回风过滤网和回风格栅，回风格栅由外框和内框构成，回风过滤网安装在外框和内框之间，并且挂接在内框上。如图2所示，当需要取出回风过滤网时，需要先把内框与外框进行拆卸分离，然后取出内框上的回风过滤网。原有技术中回风滤网材质为尼龙，用尼龙材质的回风滤网存在网厚度小，过滤等级低的问题，但是如果把尼龙布改为厚度高过滤效果好的无纺布材料又存在安装不便的问题。同时回风滤网安装在回风格栅上面，若回风滤网固定不牢，空调运行时会有噪音产生，及当打开回风格栅时，回风滤网受重力作用滑落容易伤人。

发明内容

针对上述缺陷，本发明设计了一种过滤效果好，固定稳固，不会产生噪音以及便于安全拆卸的的回风过滤网结构，具体方案如下：

一种轨道车辆回风过滤网结构，包括矩形外框和回风过滤网，所述回风过滤网安装在矩形外框内，所述矩形外框的四角分别设有折边，所述折边分别包裹在回风过滤网的四个角的外部，所述矩形外框的两端分别设有弹簧钢弹片，所述弹簧钢片分别顶压在回风过滤网的两端，所述回风过滤网由两个分网拼接而成，每个分网的一端分别与对应的弹簧钢片相顶靠，两个分网之间通过搭扣进行固定连接。

进一步，两个分网的连接位置分别设有拉板，在两个拉板的表面分别设有所述搭扣的锁体和锁舌座。

进一步，所述矩形外框为不锈钢框。

进一步，所述分网包括不锈钢滤网框架和安装在不锈钢滤网框架中的滤网，所述滤网的材质为无纺布。

和现有技术相比较，本发明具有的优点如下：

本发明中的两个分网通过搭扣拼接为一整体，受两端弹簧钢弹片的弹力挤压和四个角折边的止挡，保证回风滤网上下及左右固定牢固，不会产生异响。拆卸时用力水平拉动回风滤网，弹簧弹片受压力，同时向上推动回风滤网，就方便拆卸取下，也给运行维护人中更换滤网提供方便。

附图说明

图1为回风滤网和回风格栅一体结构示意图图；

图2为回风滤网和回风格栅打开状态示意图；

图3为由两个分网拼接而成的回风过滤网结构图；

图4为外框结构图；

图5为分网的结构图。

附图标记：1´-外框；2´-内框；3´-回风滤网；1-矩形外框；2-回风过滤网；3-分网；4-搭扣；5-折边；6-弹簧钢弹片；7-拉板；8-不锈钢滤网框架；9-滤网。

具体实施方式

实施例1

如图3至图5所示，所述一种轨道车辆回风过滤网结构，包括矩形外框1和回风过滤网2，所述矩形外框1为不锈钢框，所述回风过滤网2安装在矩形外框内1，所述矩形外框1的四角分别设有折边5，所述折边5分别包裹在回风过滤网2的四个角的外部，所述矩形外框1的两端分别设有弹簧钢弹片6，所述弹簧钢片6分别顶压在回风过滤网2的两端，所述回风过滤网2由两个分网3拼接而成，每个分网3的一端分别与对应的弹簧钢片6相顶靠，两个分网3之间通过搭扣4进行固定连接。两个分网3的连接位置分别设有拉板7，在两个拉板7的表面分别设有所述搭扣4的锁体和锁舌座。所述分网3包括不锈钢滤网框架8和安装在不锈钢滤网框架8中的滤网9，所述滤网9的材质为无纺布。不锈钢滤网框架8的尺寸为550 mm (长)×450 mm（宽）×29 mm（高），滤网9厚度约3mm，过滤等级达到EN779标准要求的G4级等级。

实施例2

基于上述结构的回风过滤网2的使用方法进行描述：

两块分网3分别从矩形外框1下部安装到位后，由搭扣4连接成一个整体的回风过滤网2，分网3与矩形外框1的接触端受到弹簧钢弹片6的弹力挤压和四个角折边5的止挡，保证回风过滤网2上下及左右固定牢固，不会产生异响;拆卸时用力水平拉动位于两个分网3连接端的拉板7，此时弹簧弹片6受压力，同时向上推动两个分网3，就方便拆卸取下，进行滤网跟换的工作。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。