[发明专利]一种方便拆卸的摩托车挡雨装置

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域，具体为一种方便拆卸的摩托车挡雨装置。

背景技术

摩托车是常见的二轮交通工具，其可以由汽油发动机或者电瓶来驱动。但是普通的摩托车是没有遮阳挡雨的装置，为此，人们在买了摩托车后会在摩托车车把手上固定一个支架，并在支架上通过调节夹固定雨伞，不使用时通过调节夹将雨伞卸下。这种方式挡雨方式不仅安装使用麻烦，而且在不需要使用将雨伞卸下时雨伞没有地方放置，储藏不便。

但现有的挡雨装置采用支架调节，使用时费力，不安全，且拆卸和安装都不方便，拆卸后无法方便收纳，达不到人们的要求，也不够方便，并且固定杆套筒在使用过程中固定容易无法卡紧，同时无法确定高度。

所以，如何设计一种方便拆卸的摩托车挡雨装置，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便拆卸的摩托车挡雨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便拆卸的摩托车挡雨装置，包括下挡板、前挡板、上挡板和固定杆套筒组成，所述下挡板下方设有固定杆，且所述固定杆固定连接在下挡板中，所述下挡板上端设有挡板连接杆，且所述挡板连接杆滑动连接在下挡板中，所述前挡板下方设有下转轴，且所述下转轴固定连接在挡板连接杆中，所述下转轴上端设有挡板框架，且所述挡板框架和下转轴固定连接，所述挡板框架内部设有PVC透光板，且所述PVC透光板固定连接在挡板框架中，所述挡板框架表面设有挡板固定架，且所述挡板固定架通过螺栓固定连接在挡板框架中，所述下挡板最底部设有前减震，且所述前减震和下挡板固定连接，所述前减震表面设有固定杆套筒，且所述固定杆套筒通过螺栓固定连接在前减震中，所述固定杆套筒内部设有套筒活动卡隼，且所述套筒活动卡隼焊接在固定杆套筒中。

进一步的，所述下转轴内部设有转轴轴心，且所述转轴轴心转动连接在下转轴中。

进一步的，所述固定杆表面设有卡槽，且所述卡槽嵌入设置在固定杆中。

进一步的，所述套筒活动卡隼的上方设有活动卡扣，且所述活动卡扣活动连接在套筒活动卡隼中。

进一步的，所述下挡板上端设有上转轴，且所述上转轴固定连接在下挡板中。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种方便拆卸的摩托车挡雨装置，采用高强度钛合金制作固定杆和挡板框架，该种材质强度大和重量轻，本装置相比传统装置增加使用寿命，本装置采用套筒活动卡隼，利用卡隼的固定作用，对挡雨板固定杆进行位置固定，对挡雨板固定杆进行固定，与传统装置相比，本装置解决了传统装置需要借助扳手进行固定的不足，提高了安装效率，本装置采用了活动卡扣和卡槽相互咬合，将固定杆进行高度固定，相比传统装置，本装置解决了传统装置单人安装时无法确定挡雨板高度的不足，本装置在每个挡板接口处设置了挡板连接杆，通过挡板连接杆内部的轴心转动，使得挡板在拆卸后能够进行折叠收纳，节约收纳空间，方便携带，和传统装置相比，本装置解决了传统装置分解困难，携带不便的不足。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的挡板连接杆剖面结构示意图。

图3是本发明的固定杆套筒剖面结构示意图。

图4是本发明的整体侧面结构示意图。

图中：1-下挡板；101-固定杆；1011-卡槽；2-前挡板；3-上挡板；4-挡板连接杆；401-转轴轴心；402-下转轴；403-上转轴；5-挡板框架；501-挡板固定架；6-PVC透光板；7-固定杆套筒；701-套筒活动卡隼；702-活动卡扣；8-前减震。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。