[发明专利]一种摩托车用旅行货架在审
申请号: | 201711027969.8 | 申请日: | 2017-10-28 |
公开(公告)号: | CN107839802A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 孙爱珍 | 申请(专利权)人: | 无锡创革科技有限公司 |
主分类号: | B62J7/00 | 分类号: | B62J7/00 |
代理公司: | 北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙)11557 | 代理人: | 唐维铁 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 旅行 货架 | ||
技术领域
本发明涉及摩托车配件技术领域,具体为一种摩托车用旅行货架。
背景技术
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵 活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的 方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车和旅行 车等。
摩托车的结构轻便,且速度较快,相对于电动自行车来说,马力较大, 能够适合山区和丘陵地区人们的使用,但是现有的摩托车也存在一些缺陷, 因为摩托车本身的结构较为轻便,导致摩托车的载货量较少,所以需要载货 的人们会对摩托车进行一定的改装,尤其是现在经济实力较差的年轻人,摩 托车是很常见的代步工具,但是当外出去近郊游玩时又会因为摩托车本身容 量问题,导致携带外出用品不便,因此需要一种方便好用的摩托车旅行货架。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种摩托车用旅行货架,具备方便 简单容量大的优点,解决了目前摩托车出行时容量较小的问题。
(二)技术方案
为实现上述一种摩托车用旅行货架方便简单容量大的目的,本发明提供 如下技术方案:一种摩托车用旅行货架,包括垫板,所述垫板的底部固定连 接有卡槽,所述垫板上开设有通槽,所述通槽内贯穿有卡块,所述卡块上部 的侧面固定连接有挡块,所述卡块下部的侧面固定连接有软块,所述垫板的 四角开设有置物孔,所述置物孔内插接有套筒,所述套筒的一端固定连接有 置物筐,所述卡槽的侧面固定连接有卡扣,所述垫板的上表面固定连接有收 纳筐。
优选的,所述收纳筐的正面设置有子母扣。
优选的,所述垫板的内部固定连接有减震层,所述减震层为泡沫。
优选的,所述软块为硅胶。
优选的,所述卡扣的数量为两个。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种摩托车用旅行货架,具备以下有益 效果:
1、该摩托车用旅行货架,通过设置的垫板作为基底层,能够缓冲大部分 的冲击力,同时扩大本发明的可使用面积,并且添加的卡块可以利用卡块上 的软块和挡块进行固定,防止脱落,当收纳筐较小时就进行较好的固定,当 收纳筐较大时就进行拆除,可以放置更大的置物筐,同时设置的套筒结构, 在起到固定作用的同时,又能够在其中放置圆筒状物体。
附图说明
图1为本发明主视结构示意图;
图2为本发明俯视结构示意图;
图3为本发明垫板仰视结构示意图。
图4为本发明中收纳筐正面示意图。
图中:1垫板、2卡槽、3通槽、4卡块、5挡块、6软块、7置物孔、8 套筒、9置物筐、10卡扣、11收纳筐、12子母扣、13减震层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而 不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种摩托车用旅行货架,包括 垫板1,垫板1的内部固定连接有减震层13,减震层13为泡沫,泡沫材质的 减震层13在起到减震作用的同时,降低了本发明总体的重量,垫板1的底部 固定连接有卡槽2,垫板1上开设有通槽3,通槽3的数量为三个,能够方便 的固定住垫板1的三个方面,并且设置的卡块4顶部为弧形,能够较好的保 护使用者,避免使用者被刮伤,通槽3内贯穿有卡块4,卡块4上部的侧面固 定连接有挡块5,卡块4下部的侧面固定连接有软块6,软块6为硅胶,硅胶 材质的软块6弹性较好,可以方便的进行挤压和固定,垫板1的四角开设有 置物孔7,置物孔7内插接有套筒8,套筒8的一端固定连接有置物筐9,卡 槽2的侧面固定连接有卡扣10,卡扣10的数量为两个,垫板1的上表面固定 连接有收纳筐11,收纳筐11的正面设置有子母扣12,收纳筐11为保温结构, 正面的子母扣12能够方便的进行连接,起到保护内部结构的作用。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控 器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
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