[发明专利]车轮轮毂翻转机

说明书

技术领域

本发明涉及一种车轮轮毂翻转机。

背景技术

车辆轮毂在车间制造加工的过程中，经常需要对轮毂不断的进行翻转，正面打磨、去毛刺、焊接等等，以往车间中对轮毂的翻转主要依靠人工操作，效率低下，比较浪费人力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种车轮轮毂翻转机，解决以往轮毂翻转效率低下的缺陷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车轮轮毂翻转机，包括机架，所述机架中部具有翻转工位，所述翻转工位设置有翻转装置，所述翻转工位上游的机架上设置有第一输送辊组，所述翻转工位下游的机架上设置有第二输送辊组；

所述翻转装置包括翻转筒、前轴承座、后轴承座4对夹持组件，所述后轴承座安装在机架后侧，所述前轴承座安装在机架前侧，所述翻转筒前后两端转轴分别与前轴承座、后轴承座形成转动连接；4对夹持组件周向均布在翻转筒上，所述夹持组件包括上夹杆组和下夹杆组，所述上夹杆组和下夹杆组之间形成轮刮夹持区。

进一步的，所述前轴承座上设置有翻转电机，所述翻转电机的电机轴与翻转筒前转轴固定连接。

进一步的，所述轮刮夹持区内翻转筒侧壁上设置有用于定位轮毂的支撑块，所述支撑块上设置有弧形定位槽。

进一步的，夹杆组包括2根夹杆。

本发明的有益效果是：实现对轮毂流线翻转作业，提升车间中轮毂翻转作业效率，减少人工的轮毂反转中的参与。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是车轮轮毂翻转机示意图；

图2是车架示意图；

图3是翻转装置示意图；

其中，1、机架，2、翻转装置，21、翻转筒，22、翻转电机，23、下夹杆组，24、上夹杆组，25、支撑块。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1至图3所示，一种车轮轮毂翻转机，包括机架1，机架1中部具有翻转工位，翻转工位设置有翻转装置2，翻转工位上游的机架1上设置有第一输送辊组，翻转工位下游的机架1上设置有第二输送辊组。

翻转装置2包括翻转筒21、前轴承座、后轴承座4对夹持组件，后轴承座安装在机架1后侧，前轴承座安装在机架1前侧，翻转筒21前后两端转轴分别与前轴承座、后轴承座形成转动连接；4对夹持组件周向均布在翻转筒21上，夹持组件包括上夹杆组24和下夹杆组23，上夹杆组24和下夹杆组23之间形成轮刮夹持区。夹杆组包括2根夹杆。2根夹杆平行设置。

为方便翻转，前轴承座上设置有翻转电机22，翻转电机22的电机轴与翻转筒21前转轴固定连接。

轮刮夹持区内翻转筒21侧壁上设置有用于定位轮毂的支撑块25，支撑块25上设置有弧形定位槽。支撑块25可以避免轮毂的力直接作用在翻转筒21上，有效保护翻转筒21；支撑块25上的定位槽可以防止轮毂在翻转过程中滚出夹持区，提升轮毂作业的稳定性。

作业时，轮毂第一输送辊组移动，翻转装置2中的一个夹持区对准第一输送辊组输出端，轮毂进入翻转装置2中的一个夹持区内之后，电机带动轮毂翻转180度至第二输送辊组输入端，然后将该轮毂移动至第二输送辊组输送；翻转装置2中的4个夹持区，相邻两个夹持区之间呈90度夹角，翻转筒21每转过90度，就有两个相对设置的夹持区分别位于第一输送辊组出口和第二输送辊组入口。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。