[发明专利]一种共享推车及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201711030943.9 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN107901976A 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 杨楠;王升鑫 申请(专利权)人: 无锡七百二十度科技有限公司
主分类号: B62B5/00 分类号: B62B5/00;G06K19/06;G07F17/00
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司32200 代理人: 许方
地址: 214008 江苏省无锡市兴*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 共享 推车 及其 使用方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种共享推车及其使用方法,属于车辆运输及互联网技术领域。

背景技术

手推车被普遍使用于机场、火车站以及超市等公共场所,作为运输行李物件和货品的便利运输工具,极大地方便了旅客和顾客的出行和购物。但是目前手推车普遍是由经营方免费提供给用户在特定的区域内使用的,由于上述公共场所均为开放式空间,个别使用者为了方便常常会将手推车推出指定区域,造成手推车的丢失和损坏,经营场所会增大营业成本和管理支出。

目前,共享单车在公共出行方面已经成为社会的主流,在方便公众的同时也能获取经济效益。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。共享单车就其实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务,其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况;最大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用。

如何借鉴共享单车的经营模式来管理和经营手推车是值得研究的课题。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种共享推车及其使用方法,实现推车在授权下的共享使用,同时和可以通过共享使用实现经济利益。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案:

一方面,本发明提供一种共享推车,包括推车本体、电源模块、主控模块、定位模块、无线传输模块、制动模块、二维码标签,其中,所述电源模块、主控模块、定位模块、无线传输模块设置在所述推车本体上,所述制动模块设置在所述推车本体的车轮上,所述二维码标签设置在所述推车本体的把手上,所述电源模块用于供电,所述主控模块分别与无线传输模块、制动模块连接。

作为本发明的进一步技术方案,所述推车本体包括万向轮、底座、支架、把手、储物筐,其中,所述万向轮设置在底座的底部,所述储物筐设置在底座的上方,至少两根所述支架竖直设置在底座上,所述把手固定在所述支架上。

作为本发明的进一步技术方案,还包括与主控模块相连的存储模块。

作为本发明的进一步技术方案,所述车轮为万向轮。

作为本发明的进一步技术方案,所述电源模块为太阳能电池。

另一方面,本发明还提供如上所述的共享推车的使用方法,包括以下步骤:

步骤1,用户通过手机APP扫描推车上的二维码标签,确认借用推车;

步骤2,手机APP向云平台发送借用请求,云平台确认后通过无线网络向主控模块发出同意借用的指令;

步骤3,主控模块接收到云平台的指令后,控制制动模块取消刹车状态,以便推车供用户使用;

步骤4,用户完成使用时,通过手机APP确认完成借用;

步骤5,手机APP向云平台发送完成借用请求,云平台确认后通过无线网络向主控模块发出停止借用的指令;

步骤6,主控模块接收到云平台的指令后,控制制动模块处于刹车状态并将定位模块的定位信息传输至云平台,完成推车借用;

步骤7,云平台根据接收到的定位信息,基于收费标准对该次推车借用的费用进行计算,并发送至手机APP上;

步骤8,用户通过手机APP对此次推车借用进行付费。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:本发明通过二维码标签实现推车的共享使用;同时通过定位模块实时掌握推车的位置情况;本发明的共享推车不仅实现了随时借、停的灵活应用和管理机制,还避免了目前推车的使用区域限制,大大提高了公共推车的使用方便性。

附图说明

图1是本发明的结构框图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。

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