[发明专利]一种摩托车用防倾倒装置

说明书

本发明涉及摩托车安全装置技术领域，尤其为一种摩托车用防倾倒装置，包括固定板，所述固定板下端面从左到右依次固定连接有第二固定杆和第一固定杆，所述第二固定杆下端面固定连接有第二电机，所述第二电机下端面固定连接有角度传感器，所述第二电机上转动连接有第二电机主轴，所述第二电机主轴末端固定连接有气缸，所述气缸内部滑动连接有活塞，所述活塞下端面固定连接有推杆，所述推杆末端固定连接有转轴，所述转轴上固定连接有车轮，所述气缸外围固定连接有报警灯，本发明设计新颖，不仅可起到防止摩托车倾，增加了安全系数，减少了身体负担，而且还可以自动控制给旁边的人发出提醒信号，避免发生碰撞。

技术领域

本发明涉及摩托车安全装置技术领域，具体为一种摩托车用防倾倒装置。

背景技术

随着交通的飞速发展，越来的多的摩托车融入大众的生活，不仅摩托车的防倾倒越来越被市民重视，而且市场对摩托车防倾倒的要求也在不断的提高，然而现在市场上摩托车防倾倒设备落后，大多数摩托车依靠人力防止倾倒，车身重量较大，无形中增加了身体的负担，降低了安全系数，因此对摩托车用防倾倒装置的需求日益增长。

传统的摩托车，通过人为控制摩托车防止倾斜，车身重量较大，无形中增加了身体的负担，降低了安全系数，当摩托车车速过快转弯时，不能及时控制车速以及车身，人为控制摩托车防止倾斜，操作难度大，自动化程度低，需要人有快速反应能力，不然稍有不慎，摩托车容易倾倒，传统的摩托车倾倒时没有报警装置，路面行驶时，很容易被后面车辆追尾，造成难以弥补的伤害，因此，针对上述问题提出一种摩托车用防倾倒装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车用防倾倒装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摩托车用防倾倒装置包括固定板，所述固定板上端面固定连接有螺丝固定扣，所述固定螺旋扣螺旋连接有螺丝，所述固定板通过螺丝和螺丝螺旋扣卡合连接在油箱上，所述固定板下端面从左到右依次固定连接有第二固定杆和第一固定杆，所述第二固定杆下端面固定连接有第二电机，所述第二电机下端面固定连接有角度传感器，所述第二电机上转动连接有第二电机主轴，所述第二电机主轴末端固定连接有气缸，所述气缸内部滑动连接有活塞，所述活塞下端面固定连接有推杆，所述推杆末端固定连接有转轴，所述转轴上固定连接有车轮，所述气缸外围固定连接有报警灯，所述气缸上端面固定连接有导气管，所述导气管右端面固定连接有气泵，所述气泵内部设有第一电机，所述气泵上固定连接有第一固定杆。

优选的，固定板呈对称分布在油箱两侧。

优选的，角度传感器可探测角度为180为90度。

优选的，所述导气管的长度不低于30厘米。

优选的，气缸可转动角度为120度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的推杆和第二电机，不仅在骑行的时候起到了立即反应控制防止摩托车倾倒作用，而且不需要人为的控制摩托车车身，增加了安全系数，减少了身体负担；

2、本发明中，通过设置的车轮装置，当摩拖车防倾斜装置起作用时，车轮不仅能支撑摩托车防倾倒，而且可跟随摩托车同步运行；

3、本发明中，通过设置的角度传感器和报警灯，在摩托车倾倒时，传感器通讯控制报警器能立刻发出报警信号，给旁边的人发出提醒信号，当传感器信号消失时能同步控制传感器灯灭，不需要人为控制，自动化程度高，操作简单，便于控制，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明整体结构主视图；

图3为本发明整体图1A处结构图；