[发明专利]一种组合式滑轮补偿装置

说明书

本发明涉及电气化铁路接触网供电技术领域，特别涉及电气化铁路接触网导线(承力索和接触线)下锚补偿使用的一种组合式滑轮补偿装置。包括固定轴、连接轴、标牌、固定板组件、中轮、钢丝绳、动滑轮大轮、连接板组件、双耳楔形线夹、固定销轴、定滑轮大轮、在线监测器、导向轮、主轴、小轮、锁定螺栓、固定孔、连接孔组成；安装方式分为立式和水平结构形式的传动比1∶2、1∶3、1∶4、1∶5八种规格。整体结构稳定并且具有张力锁定功能。

技术领域

本发明涉及电气化铁路接触网供电技术领域。特别涉及电气化铁路接触网导线(承力索和接触线)下锚补偿使用的一种组合式滑轮补偿装置。

背景技术

电气化铁路接触网导线(承力索和接触线)受环境温度变化的影响发生热胀冷缩的现象，为避免引起接触网导线张力(承力索和接触线)的变化，锚段两端均采取下锚补偿装置以补偿其变化。

现有电气化铁路接触网导线(承力索和接触线)下锚补偿装置大部分采用滑轮补偿装置，滑轮补偿装置采用行业标准TB/T2075.12-2010《电气化铁路接触网零部件第12部分：滑轮补偿装置》规定的结构形式。但现有的滑轮补偿装置存在整体结构稳定性差等诸多缺陷。

中国专利数据库中公布了“补偿滑轮装置”发明专利文献，专利申请号：98101701.0，申请公布号：CN 1232782A，申请公布日：1999.10.27，申请人：任兴堂。该特征是：本发明涉及一种电气化铁路接触网的线、索张力装置的补偿滑轮装置。它包括补偿滑轮，轴承，滑轮轴，轴承压盖。轴承是一种由自润滑复合材料制成的滑动轴套。在轴承压盖的内端面凹槽内设置有用自润滑复合材料制成的减摩圈。所述的自润滑复合材料是一种以合金钢为基体，铜球粉为中间层、减磨材料为填充物的复合材料。该补偿滑轮装置适于在低转速、大负荷的工作条件下，用于接触线、索受环境温度影响缓慢变化的工作状态，不需维护，使用寿命长，极大地降低运营成本。

中国专利数据库中公布了“滑轮补偿装置”实用新型专利文献，专利申请号：201320552572.1，授权公告号：CN203472576U，授权公告日：2014.03.12，专利权人：柳州桂通精密铸造有限公司。该特征是：本发明公开一种滑轮补偿装置，涉及电气化铁路电力供应设施技术领域，包括有滑轮，所述滑轮轮轴两端分别套装有防护罩，所述防护罩的其中一端的端头伸至所述滑轮的外圆周面上，与现有技术相比，本发明增加了防止补偿绳跳槽的装置，使组装后的补偿绳始终位于轮槽与防护罩形成的封闭区域，可有效避免补偿绳跳槽。

中国专利数据库中公布了“一种电气化铁路接触网滑轮补偿装置”实用新型专利文献，申请号：201620361711.6，授权公告号：CN205615360U，授权公告日：2016.10.05，申请人：陈健庚。该特征是：本发明公开了一种电气化铁路接触网滑轮补偿装置；属于铁路电力供应设备技术领域；其技术要点包括支架，支架连接有滑轮组；在滑轮组远离支架的滑轮上设有连接架；在滑轮组上活动绕设有补偿绳，所述补偿绳一端与连接架固定连接，补偿绳另一端与坠坨连接；所述连接架通过第一双环杆与外部接触线或承力索连接；坠坨、补偿绳、连接架和滑轮组配合给定接触线或承力索张力；靠近坠坨一侧的滑轮组侧下方设有辅助滑轮；所述辅助滑轮与滑轮组位于同一平面内；辅助滑轮与滑轮组分别位于补偿绳两侧，辅助滑轮与滑轮组配合抵紧补偿绳；本发明旨在提供一种使用方便、效果良好的电气化铁路接触网滑轮补偿装置；用于给定线索张力。

上述四种补偿装置的不足之处在于：整体结构稳定性差等。

发明内容

随着电气化铁路的高速发展，这对电气化铁路接触网导线(承力索和接触线)的补偿性能提出了更高的要求，如何提供其安全性能，已经成为迫切需要解决的问题。

本发明的目的在于：克服现有各种滑轮补偿装置存在的不足之处，提供一种组合式滑轮补偿装置。