[发明专利]一种柴油车抽出式尾气净化器

说明书

技术领域

本发明涉及尾气净化领域，具体涉及一种柴油车抽出式尾气净化器。

背景技术

随着社会的发展，柴油车已经成为人们生活中必不可的的交通工具，柴油车尾气含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫及碳烟等醛类，这些物质对人体的危害不言而喻，因此需要对尾气进行处理。现有技术中的尾气净化装置的净化能力差，而且使用起来麻烦，保养维护不方便，使用寿命短。

因此，现有技术还需要进一步改进和发展。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种柴油车抽出式尾气净化器,旨在解决现有技术中，尾气净化装置净化能力差、使用麻烦、保养维护不方便、寿命短的问题。

所采用的技术方案为：一种柴油车抽出式尾气净化器，包括筒体、沿走气方向依次设置在筒体内的氧化型催化器和微粒捕集器、分别设置在筒体两端的进气口端盖和排气口端盖，其中，排气口端盖与筒体的连接处设置第一抱箍，排气口端盖与筒体通过第一抱箍固定连接。

筒体由氧化型催化器外筒和微粒捕集器外筒两段组成，氧化型催化器外筒内设置用于装载氧化型催化器的氧化型催化器内筒，微粒捕集器外筒内设置用于装载微粒捕集器的微粒捕集器内筒。

氧化型催化器外筒和微粒捕集器外筒连接处设置第二抱箍，氧化型催化器外筒和微粒捕集器外筒通过第二抱箍实现连接。

进气口端盖与氧化型催化器外筒连接处设置第三抱箍，进气口端盖与氧化型催化器外筒通过第三抱箍实现连接。

排气口端盖与微粒捕集器外筒的对应边沿均向外弯折形成第一外翻边，微粒捕集器内筒外侧边沿向外弯折形成第二外翻边，微粒捕集器装载于微粒捕集器内筒后，将微粒捕集器内筒推入微粒捕集器外筒内，第一外翻边与第二外翻边紧贴并由第一抱箍包裹箍住。

进气口端盖与氧化型催化器外筒的对应边沿均向外弯折形成第三外翻边，氧化型催化器内筒的外侧边沿向外弯折形成第四外翻边，氧化型催化器装载于氧化型催化器内筒后，氧化型催化器内筒推入氧化型催化器外筒内，第三外翻边与第四外翻边紧贴并由第三抱箍包裹箍住。

第一抱箍、第二抱箍与第三抱箍均由两半圆环状箍板对合后联接而成，两半圆环状箍板通过端部设置的紧固件实现连接。

氧化型催化器内筒和微粒捕集器内筒的筒口出分别设置有用于方便抽拉的横握杆，横握杆横向架设于氧化型催化器内筒和微粒捕集器内筒的筒口上，其中，横握杆中部设置有片状握持部。

半圆环状箍板两端向外弯折形成安装耳，两半圆环状箍板对应的安装耳上均设置有安装孔，两半圆环状箍板通过设置于安装孔内的螺栓固定连接。

两半圆环状箍板的一对应端通过螺栓实现连接，另一对应端通过搭扣实现连接，通过螺栓连接的半圆环状箍板对应端向外弯折形成安装耳，安装耳上设置有用于与螺栓配合的安装孔。

有益效果：本发明提供一种新型柴油车抽出式尾气净化器，通过抽屉式结构的设置使微粒捕集器拆卸简单，保养维护方便，微粒捕集器表面涂覆有贵金属，催化氧化效果好，促使净化器净化能力高，使用寿命长。

附图说明

图1是本发明具体实施例中柴油车抽出式尾气净化器的结构示意图。

图2是本发明具体实施例中柴油车抽出式尾气净化器的剖面结构示意图。

图3是本发明具体实施例中柴油车抽出式尾气净化器的抱箍通过螺栓连接的结构示意图。

图4是本发明具体实施例中柴油车抽出式尾气净化器的抱箍通过搭扣连接的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。

如图1、图2所示，一种柴油车抽出式尾气净化器，包括筒体100、沿走气方向依次设置在筒体100内的氧化型催化器200和微粒捕集器300、分别设置在筒体100两端的进气口端盖400和排气口端盖500，其中，排气口端盖500与筒体100的连接处设置第一抱箍600，排气口端盖500与筒体100通过第一抱箍600固定连接。

筒体100由氧化型催化器外筒210和微粒捕集器外筒310两段组成，氧化型催化器外筒210内设置用于装载氧化型催化器200的氧化型催化器内筒220，微粒捕集器外筒310内设置用于装载微粒捕集器300的微粒捕集器内筒320，微粒捕集器内筒320和微粒捕集器外筒310为抽屉式结构，方便把微粒捕集器300取出，微粒捕集器300涂覆有贵金属，催化氧化效果好，促使净化器净化能力高，使用寿命长。