[发明专利]固体火箭发动机燃气调节器蝶形阀门的制造方法

权利要求书

1.一种固体火箭发动机燃气调节器蝶形阀门的制造方法，其特征在于，它包括如下步骤：

步骤1：将质量百分比为10～20％的聚碳硅烷、30～40％的ZrC纳米粉、10～20％的SiC纳米粉和20～50％的二甲苯混合后，球磨，烘干得到混合粉末；

步骤2：使用针刺缝合工艺将碳布与网胎编织加工成平板或仿形编织体，在编织加工的过程中，所述编织体中每层网胎内加入所述混合粉末；

步骤3：将编织体置于丙酮中洗涤后烘干，再通过化学气相渗透工艺对编织体进行热解碳及碳化硅镀层制备；

步骤4：将质量百分比为30～40％含锆树脂、20～30％的聚碳硅烷、30～50％的二甲苯按混合，搅拌均匀后得到先驱体溶液；

步骤5：将步骤3处理后的编织体置于含有先驱体溶液的真空浸渍罐中，真空、振动浸渍得到坯体；

步骤6：将步骤5处理后的坯体置于烘箱中固化，再将固化后的坯体置于气氛炉中，再保护气氛下加压裂解；

步骤7：重复步骤5和步骤6的浸渍、固化和裂解工艺，当坯体的增重量小于步骤6处理后的坯体质量的1％后，停止浸渍裂解；

步骤8：将经过步骤7的坯体按固体火箭发动机燃气调节器蝶形阀门相应尺寸进行机加工得到固体火箭发动机燃气调节器蝶形阀门；

所述步骤1中，ZrC粉的粒径为1～10um，所述SiC粉的粒径为1～10um；

所述步骤2中，编织体中每层网胎内加入所述混合粉末20～30g；

所述步骤3中，采用化学气相渗透工艺交替沉积热解碳镀层及碳化硅镀层。

2.根据权利要求1所述的固体火箭发动机燃气调节器蝶形阀门的制造方法，其特征在于：所述步骤2中，所制备编织体内纤维的体积含量为25～35％。

3.根据权利要求1所述的固体火箭发动机燃气调节器蝶形阀门的制造方法，其特征在于：所述步骤3中，采用化学气相渗透工艺交替沉积热解碳镀层及碳化硅镀层，热解碳镀层碳源气体为丙烯，热解碳镀层碳源气体的流量为30～80mL/min，稀释气体为氮气或氩气；沉积的反应温度为900～1100℃，沉积压力为4～8KPa，沉积厚度2～4um，碳化硅镀层以Ar为载气，使用三氯甲基硅烷进行沉积，温度为900～1200℃；沉积压力为4～8KPa，沉积厚度3～5um。

4.根据权利要求1所述的固体火箭发动机燃气调节器蝶形阀门的制造方法，其特征在于：所述步骤5中，真空浸渍罐内的压力为-0.8～-1.0MPa，真空浸渍罐的转速为3500～4000rad/min，浸渍的时间为30～45min。

5.根据权利要求1所述的固体火箭发动机燃气调节器蝶形阀门的制造方法，其特征在于：所述步骤6中，将坯体置于烘箱中升温至100～120℃，保温3～6h，再将完成固化的坯体置于高温气氛炉中，在氮气保护下，升温至1000～1600℃，保温1～3h，压力为2～4MPa。