[发明专利]三重负地电压保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种牵引供电系统，尤其涉及一种牵引供电系统的三重负地电压保护装置，属于电气安全保护技术领域。

背景技术

专用负极轨的牵引供电系统技术具有诸多其他城市快速轨道交通技术所不具备的独特优点，但要避免车辆发生绝缘故障，确保乘客在车辆到站下车时乘客的安全，所以需要在牵引变电所负极设置负地电压保护装置。

此外，现有技术的负地之间电压仅通过检测接地电阻上的电压并通过分压电阻和电压继电器来调节保护动作电压值，存在检测误差较大，操作维护不方便，且此技术方案为单重措施保护，容易发生故障。

为了尽量降低车辆与地之间的电压对乘客产生的危险电压风险，需要在现有技术中增加“预报警”功能，起到警醒作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种三重负地电压保护装置，改变传统电压继电器单一保护方式，采用智能监控单元进行电压检测、电流检测及电压继电器监测三重保护方式，以提高系统的可靠性和准确度。

本发明的目的通过以下技术方案予以实现：

一种三重负地电压保护装置，包括大功率接地电阻R1、逆流二极管D1、分流器R2、电阻R3、第一测量放大器U1、第二测量放大器U2、第三测量放大器U3、第一电压继电器K1、第二电压继电器K2、可编程控制器1；所述大功率接地电阻R1的一端接电源负极，大功率接地电阻R1的另一端接逆流二极管D1的阴极，所述逆流二极管D1的阳极与分流器R2串联后接地，所述第一测量放大器U1输入端的两端与大功率接地电阻R1的两端并联，所述第一电压继电器K1的线圈两端和第二电压继电器K2的线圈两端并联后接第一测量放大器U1的输出端，所述第二测量放大器U2输入端的两端并联于分流器R2的两端，所述第二测量放大器U2的输出端接于可编程控制器1的输入端，所述电阻R3的两端并联于电源负极和地之间，所述第三测量放大器U3输入端的两端并联于电阻R3的两端，所述第三测量放大器U3输出端接于可编程控制器1的输入端。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

进一步地，所述第一电压继电器K1、第二电压继电器K2的型号为DY-32。

进一步地，所述第一测量放大器U1、第二测量放大器U2、第三测量放大器U3的型号为LM358。

进一步地，所述逆流二极管D1的型号为IN4007。

进一步地，所述可编程控制器1为西门子S7系列可编程控制器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

传统技术方案采用电压继电器方式实现负地电压的监测，不能实时对负地电压值进行测量，无法获得电压、电流的运行状态，更不能产生预警和报警事件发生的时间记录。本发明设置了电压检测、电流检测及电压继电器监测三重保护方式，提高系统的可靠性和准确性；通过智能监控单元可将通过电压、电流传感器采集的电压、电流运行状态及预警和报警事件发生的时间自动记录，并通过检测的电压和电流值及电压继电器动作，进行保护判断，且配置触摸显示单元，直观显示运行状态及测量值。系统设置两段保护定值，根据达到的不同的定值，智能监控单元发出不同的“预警”和“报警”显示。当漏电电压或电流达到预警值时或预警电压继电器动作时，智能监控单元发出保护预警显示，柜体面板指示灯显示“预警”。当漏电电压或电流达到系统设置的保护值或报警电压继电保护动作时，智能监控单元发出保护报警显示，柜体面板指示灯显示“报警”并启动快速断路器跳闸。当直流控制电源发生故障时，系统迅速发出设备运行故障报警信号。

附图说明

图1是本发明的电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。