[发明专利]一种船舱应急补漏方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶领域，特别是一种船舱应急补漏方法。

背景技术

船舶、潜艇在航行时，可能会触礁或碰到冰山而导致舱板破裂，由于在水下的压力非常的大，船员很难将缺口堵住，这就很容易导致人员的伤亡和船上的电子设备短路起火，甚至会导致失事。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种方便快捷的船舱应急补漏方法。

本发明解决其技术问题的解决方案是：

一种船舱应急补漏方法，包括如下步骤：

步骤a)：在舱板缺口的四周放置若干个强力磁铁；

步骤b)：在缺口上放置封堵包，所述封堵包包括软质包裹体，软质包裹体内设有空腔，所述空腔内设有磁流变液。

作为上述方案的进一步改进，磁流变液为基础油、铁粉、铁丝的混合体。

作为上述方案的进一步改进，所述铁丝的直径小于0.2mm。

作为上述方案的进一步改进，所述铁丝的碳含量低于0.03％。

作为上述方案的进一步改进，铁粉与铁丝重量比为1:2.3。

作为上述方案的进一步改进，铁丝的平均长度为5cm。

作为上述方案的进一步改进，步，骤b)后还有步骤c)：用铁板盖在所有的强力磁铁上，在铁板与舱板之间设置堵漏条，用焊接或胶接的方式实现堵漏条、磁铁、舱板的连接。

作为上述方案的进一步改进，步骤a)中的若干个强力磁铁呈环形布设在缺口的四周，封堵在缺口上只有一个封堵包，所有的强力磁铁N极或S极均靠近封堵包。

作为上述方案的进一步改进，步，骤a)中的若干个强力磁铁分成两个磁力排，每个磁力排均包括若干个强力磁铁，所述两个磁力排分别设在缺口的两侧，两个磁力排的强力磁铁位置一一对应，分别位于两个磁力排且位置对应的两个强力磁铁称为一个磁力单元，同一个磁力单元的两个强力磁铁之间设有所述封堵包，所述封堵包为条形，封堵包的两端分别与磁力单元内的两个强力磁铁连接。

作为上述方案的进一步改进，步，所述空腔内设有若干个隔板，所述若干个隔板将空腔分割成若干个分腔，每个分腔内均充满磁流变液，所述隔板为导磁金属材质。

本发明的有益效果是：一种船舱应急补漏方法，包括如下步骤：步骤a)：在舱板缺口的四周放置若干个强力磁铁；步骤b)：在缺口上放置封堵包，所述封堵包包括软质包裹体，软质包裹体内设有空腔，所述空腔内设有磁流变液。强力磁铁能很好地与船舱磁力连接船舱，而且在安装过程中不会受到水流的影响，然后将封堵包的边缘贴近其中一个强力磁铁实现连接，然后再慢慢将封堵包压在缺口上，由于在压封堵包的过程中，磁力会帮助船员将封堵包压在缺口上，而且由于磁场在缺口上会特别的大，所以磁流变液的铁质会在缺口的边缘聚集，从而提高连接强度和封堵效果。本发明用于船舶、潜艇。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本发明实施例a1的结构示意图；

图2是本发明实施例a2的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1和图2，这是本发明的两个实施例，具体地：

一种船舱应急补漏方法，包括如下步骤：

步骤a)：在舱板缺口的四周放置若干个强力磁铁1；

步骤b)：在缺口上放置封堵包2，所述封堵包包括软质包裹体，软质包裹体内设有空腔，所述空腔内设有磁流变液。强力磁铁能很好地与船舱磁力连接船舱，而且在安装过程中不会受到水流的影响，然后将封堵包的边缘贴近其中一个强力磁铁实现连接，然后再慢慢将封堵包压在缺口上，由于在压封堵包的过程中，磁力会帮助船员将封堵包压在缺口上，而且由于磁场在缺口上会特别的大，所以磁流变液的铁质会在缺口的边缘聚集变硬，从而提高连接强度和封堵效果。