[发明专利]基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法、装置及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路桥梁设计技术领域，尤其涉及一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法、装置及其施工方法。

背景技术

在道路桥梁工程中，测量工作现阶段采用的多是全站仪和GPS。地形图就是通过上述方式获取的数据点拟合而成的。道路开口线坐标以及桩线投影坐标则是根据道路设计在上述地形图上获得。当前在道路桥梁方面的BIM应用多是通过上述地形图模拟外部环境，并在此基础上建立BIM模型。

上述方法主要存在以下问题：（1）测量数据的获取和保存都是间断不连续的数据。采集数据主要依靠人工在现场进行，工作量很大，对于地理环境恶劣的地方，测量工作开展难度很大非常辛苦，并且由于环境的影响很难确保测量的精度。（2）由以上数据生成的地形图不能真切地反映当前的环境，获得的开口线数据及桩线投影坐标都不精确。（3）BIM模型的外部环境不准确，不能及时根据工程施工进度及时更新模型。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法、装置及其施工方法，旨在方便获取道路开口线坐标及桩线投影坐标，同时快速获取工程量信息及工程进度信息。

为实现上述目的，本发明提供一种基于BIM的道路桥梁模型分析方法，包括以下步骤：

根据导入的BIM三维实景模型与道路中心线生成道路桥梁的桩线投影及其坐标信息和道路开口线及其坐标信息，以指导施工；

获取道路桥梁施工过程中实际的BIM三维模型以及道路桥梁理论BIM模型；

将实际的BIM三维模型与道路桥梁理论BIM模型进行对比，计算并生成剩余工程量信息及工程进度信息。

优选地，所述将实际的BIM三维模型与道路桥梁理论BIM模型进行对比，生成剩余工程量信息及工程进度信息的步骤之后还包括：

将剩余工程量信息及工程进度信息生成表格文件以供用户导出。

优选地，剩余工程量信息及工程进度信息以数据表格、折线图或饼图形式进行展示。

优选地，将实际的BIM三维模型与道路桥梁理论BIM模型进行对比时，根据实际施工过程中已经建造的构件与道路桥梁理论BIM模型中构件进行对比，以调整匹配精度。

优选地，根据导入的BIM三维实景模型与道路中心线生成道路桥梁的道路开口线及其坐标信息时，在BIM三维实景模型上绘制道路开口线截面，通过开口线导入模块将开口线截面导入开口线截面列表中，并把开口线截面列表中的截面添加到相应的挖方截面列表或填方截面列表，选择需要的挖方截面及填方，根据道路中心线，生成道路开口线及其坐标信息。

优选地，所述基于BIM的道路桥梁模型分析方法还包括：

当接收到用户的导出指令时，将道路桥梁的桩线投影及其坐标信息和道路开口线及其坐标信息生成指定格式以供用户导出。

本发明进一步提出一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析装置，存储有多个指令，所述指令由处理器加载并执行：

根据导入的BIM三维实景模型与道路中心线生成道路桥梁的桩线投影及其坐标信息和道路开口线及其坐标信息，以指导施工；

获取道路桥梁施工过程中实际的BIM三维模型以及道路桥梁理论BIM模型；

将实际的BIM三维模型与道路桥梁理论BIM模型进行对比，计算并生成剩余工程量信息及工程进度信息。

本发明进一步提出一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析装置的施工方法，包括以下步骤：

道路桥梁施工前，无人机采集待施工道路桥梁周边照片信息，并通过BIM图形处理软件将照片合成BIM三维实景模型，并在BIM三维实景模型上绘制三维道路中心线；

将BIM三维实景模型与三维道路中心线导入基于BIM的道路桥梁模型分析装置中自动生成桩线投影及其坐标信息和道路开口线及其坐标信息，以指导施工；

根据道路桥梁图纸，应用BIM三维设计软件建立道路桥梁理论BIM模型；

道路桥梁施工过程中，无人机采集道路桥梁及周边照片信息，并通过BIM图形处理软件将照片合成道路桥梁施工过程中实际的BIM三维模型；

将实际的BIM三维模型与道路桥梁理论BIM模型导入基于BIM的道路桥梁模型分析装置中进行进度分析，得到剩余工程量信息及工程进度信息。

优选地，通过三维激光扫描仪采集点云数据替换无人机以合成三维实景模型。

本发明提出的基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法，具有以下有益效果：

1、可快速准确地获取道路开口线坐标及桩线投影坐标，大大提高了施工效率；