[发明专利]一种市电路灯控制系统有效
申请号: | 201711038718.X | 申请日: | 2017-10-29 |
公开(公告)号: | CN107911917B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 安诗涛 | 申请(专利权)人: | 贵州德江韫韬科技有限责任公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;F21V29/502;F21V29/52;F21W131/103 |
代理公司: | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 565200 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市电 路灯 控制系统 | ||
本发明提供了一种市电路灯控制系统,包括中控模块、光伏板电路、电源电路、负载协调模块、灯头、散热泵电路;所述中控模块连接读取光伏板电路的电压和电流,光伏板电路连接电源电路,电源电路接至负载协调模块的供电输入端,中控模块接至负载协调模块控制输入端,负载协调模块输出分别连接灯头、散热泵电路;所述中控模块中存储电池功率和发热量的线性关系数学模型,实时根据读取到的光伏板电路的电压和电流,以及从负载协调模块获取的电源电路输出电压和电流,通过负载协调模块对散热泵电路发送启停控制指令。本发明能够对大容量电池的太阳能市电路灯进行有效控制,既避免电量浪费,又避免电池负载过高导致热量过高引起危险。
技术领域
本发明涉及一种市电路灯控制系统。
背景技术
现有技术中的太阳能路灯一般将电池埋于地下,而灯杆采用大部分实心的金属或混领土灯杆,这意味着为得到更大的电池容量,需要挖取多地土,导致施工成本过高,同时电池埋于地下,大容量电池在高负载情况下发热量难以及时散开,则有可能导致电池温度超过安全温度而爆炸,故现有技术中基本没有在太阳能路灯中采用大容量电池的方案。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种市电路灯控制系统,该市电路灯控制系统能够对大容量电池的太阳能市电路灯进行有效控制,既避免电量浪费,又避免电池负载过高导致热量过高引起危险。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种市电路灯控制系统,包括中控模块、光伏板电路、电源电路、负载协调模块、灯头、散热泵电路;所述中控模块连接读取光伏板电路的电压和电流,光伏板电路连接电源电路,电源电路接至负载协调模块的供电输入端,中控模块接至负载协调模块控制输入端,负载协调模块输出分别连接灯头、散热泵电路;所述中控模块中存储电池功率和发热量的线性关系数学模型,实时根据读取到的光伏板电路的电压和电流,以及从负载协调模块获取的电源电路输出电压和电流,通过负载协调模块对散热泵电路发送启停控制指令。
所述负载协调模块输出端还连接控制有压缩机电路。
所述负载协调模块输出端还接有扩展插座。
所述扩展插座数量为多个。
多个扩展插座在压缩机电路未启动时为常闭,当压缩机电路启动时,扩展插座开路。
所述中控模块为16位单片机。
所述负载协调模块为光耦电路。
所述电源电路为锂电池电路。
本发明的有益效果在于:能够对大容量电池的太阳能市电路灯进行有效控制,既避免电量浪费,又避免电池负载过高导致热量过高引起危险。
附图说明
图1是本发明的连接示意图;
图2是本发明应用安装结构示意图;
图3是图2局部半剖的截面结构示意图。
图中:101-中控模块,102-光伏板电路,103-电源电路,104-负载协调模块,201-灯头,202-散热泵电路,203-压缩机电路,204-扩展插座,11-主柱壳体,12-控制盒,13-连接杆,14-照明灯,15-上支杆,16-太阳能板,21-排热管,22-电池,23-吸热管,24-散热泵,25-压缩机。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
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