[发明专利]一种涡后排气管支架及涡后排气管总成在审
申请号: | 201711039691.6 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107654281A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 李树娟;修磊;董爱达;张英 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F01N13/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 李宁,李海建 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后排 气管 支架 总成 | ||
1.一种涡后排气管支架,设置有机体连接部和排气管连接部,其特征在于,所述涡后排气管支架由多层金属板叠合形成,其中,所述涡后排气管支架在自身长度方向上设置有一个或多个缓冲段,所述缓冲段仅由位于顶部的顶层金属板(1)和位于底部的底层金属板(2)构成,并且所述顶层金属板(1)上有凸起(4),所述底层金属板(2)上设置有与所述凸起(4)对称的凹陷(5),所述凸起(4)和所述凹陷(5)构成隔振变形腔(6)。
2.根据权利要求1所述的涡后排气管支架,其特征在于,所述涡后排气管支架由所述顶层金属板(1)、所述底层金属板(2)以及位于所述顶层金属板(1)和所述底层金属板(2)之间的中间金属板(3)叠合形成。
3.根据权利要求2所述的涡后排气管支架,其特征在于,所述中间金属板(3)为一层或多层。
4.根据权利要求2所述的涡后排气管支架,其特征在于,所述顶层金属板(1)、底层金属板(2)以及所述中间金属板(3)通过螺栓紧固连接。
5.根据权利要求2所述的涡后排气管支架,其特征在于,所述顶层金属板(1)、底层金属板(2)以及所述中间金属板(3)均为钢板。
6.根据权利要求1所述的涡后排气管支架,其特征在于,所述机体连接部(8)和所述排气管连接部(7)分别设置在所述涡后排气管支架的两端。
7.根据权利要求6所述的涡后排气管支架,其特征在于,所述机体连接部(8)以及所述排气管连接部(7)均是由所述涡后排气管支架的端部弯折形成。
8.根据权利要求7所述的涡后排气管支架,其特征在于,所述机体连接部(8)与所述排气管连接部(7)的弯折反向相反。
9.根据权利要求1所述的涡后排气管支架,其特征在于,所述机体连接部(8)以及所述排气管连接部(7)上均开设有供螺栓穿过的安装孔(9)。
10.一种涡后排气管总成,包括涡后排气管以及用于将所述涡后排气管与机体相连的涡后排气管支架,其特征在于,所述涡后排气管支架为如权利要求1-9任意一项所述的涡后排气管支架。
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